15 hours ago
6
Quảng Cáo
0943778078
- Mới nhất
- VnE-GO
- Thời sự
- Thế giới
- Kinh doanh
- Khoa học công nghệ
- Góc nhìn
- Bất động sản
- Sức khỏe
- Thể thao
- Giải trí
- Pháp luật
- Giáo dục
- Đời sống
- Xe
- Du lịch
- Ý kiến
- Tâm sự
- Thư giãn
Những năm đầu thế kỷ XX, dải đất sát mép nước sông Hồng chạy qua Hà Nội hầu như không có nhà cửa, phần lớn là bến thuyền với nhiều tàu bè neo đậu.
Những năm đầu thế kỷ XX, bờ sông Hồng nằm sát với đường Trần Nhật Duật ngày nay, có nhiều bến đỗ cho tàu thuyền.
Bờ sông Hồng năm 1902, nay là phường Hồng Hà. 1902 cũng là năm khánh thành cầu Long Biên - cầu thép đầu tiên và dài nhất Đông Dương thời điểm đó, kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Hải Phòng, thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông.
Làng Cơ Xá khoảng những năm 1903. Đây là khu dân cư ít ỏi nằm sát mép nước sông Hồng. Trước kia, địa phận trên được gọi là An Xá, năm 1132 dưới thời Lý Thần Tông, làng được đổi tên thành Cơ Xá, gắn với bãi Cơ Xá - dải đất ven sông Hồng.
Về sau, do dòng chảy sông Hồng thay đổi, làng Cơ Xá tách thành nhiều khu dân cư. Cơ Xá Bắc Biên nay thuộc Ngọc Thụy (Long Biên). Cơ Xá Nam Xá thuộc khu vực Bạch Đằng (Hai Bà Trưng). Còn Cơ Xá Trung Châu nằm ở giữa sông Hồng.
Bến tàu thủy trên sông Hồng khoảng năm 1904, nay là phố Trần Nhật Duật.
Bên bờ sông Hồng năm 1906, giờ là phường Hồng Hà. Hình ảnh cho thấy thời đó trừ làng Cơ Xá, bờ sông là dải đất thoai thoải gần như không có nhà cửa.
Người dân lao động bên bờ sông, phía sau là cầu Doumer (Long Biên) năm 1911.
Bến thuyền và nhà dân hướng ra sông Hồng năm 1926, nay là phố Trần Nhật Duật.
Năm 1926, đê sông Hồng đoạn đối diện Bảo tàng Lịch sử chưa có đường và nhà ven sông.
Hồ Hoàn Kiếm và Nhà thờ Lớn năm 1929. Ảnh: Belle Indochine
Khu vực ven sông Hồng khoảng năm 1930.
Bãi ven sông những năm 1940. Ảnh: Harrison Forman
Sông Hồng và các bãi bồi, bãi giữa dưới chân cầu Long Biên nhìn thấy rõ trong bức ảnh chụp năm 1951.
