
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được phát biểu tại kỳ họp HĐND TP.HCM sáng 27-8 - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, thành phố đang tập trung triển khai các nhiệm vụ được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu về việc giải quyết triệt để 4 vấn đề cấp bách: Ùn tắc giao thông, ngập nước, ô nhiễm môi trường và xây dựng thành phố không ma túy.
Ưu tiên vốn cho hạ tầng giao thông
Trong đó, hạ tầng giao thông là vấn đề rất quan trọng. TP.HCM sau sáp nhập, yêu cầu kết nối giao thông liên vùng càng quan trọng, liên quan đến các tuyến vành đai, quốc lộ 13, quốc lộ 1, quốc lộ 22, đường Võ Văn Kiệt nối dài và các tuyến đường sắt.
"Đây là những công trình giao thông liên vùng hết sức quan trọng mà nhiệm kỳ này chúng ta phải phấn đấu xây dựng đồng bộ, giải quyết bài toán như Tổng Bí thư Tô Lâm chỉ đạo, phấn đấu đưa thành phố thành nơi đáng sống", Chủ tịch Nguyễn Văn Được nói.
Chủ tịch Nguyễn Văn Được cho biết thêm, việc bố trí kế hoạch vốn, triển khai các thủ tục để khởi công dự án trong năm nay và trong nhiệm kỳ đang được thành phố đẩy mạnh tối đa. Với vành đai 3, thành phố vừa bổ sung ngân sách để hoàn thiện nút giao Tân Vạn.
Vành đai 4 được bổ sung vốn để làm đoạn cầu cạn qua khu vực Bình Dương cũ. Mở rộng quốc lộ 13, quốc lộ 1 sẽ khởi công ngày 29-8.
Còn quốc lộ 22 sẽ được đầu tư đường cầu cạn và đường song hành. Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài, sau khi được thông qua, thành phố cố gắng khởi công sớm và phấn đấu hoàn thành vào năm 2030.
HĐND TP.HCM trên tinh thần các tờ trình quyết định, nghị quyết đã đề ra cần ưu tiên bố trí ngân sách, khai thác quỹ đất công và huy động nguồn lực BT để các dự án hoàn thành trong nhiệm kỳ, góp phần thúc đẩy tăng trưởng hai con số, phát triển nhanh và bền vững.
Về các kiến nghị của đại biểu, cử tri liên quan quy hoạch, ông Được cho rằng quy hoạch phải hiện đại, có tầm nhìn và có cơ chế để người dân tham gia.
Việc phân cấp phải đi đôi với nguồn lực, trong đó cần có cơ chế phân cấp, tự chủ tài chính để tạo nguồn thu. UBND TP.HCM sẽ ghi nhận, tham mưu Ban Thường vụ Thành ủy có chính sách, cách làm phù hợp.

Sáng 19-8, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được dẫn đầu đoàn công tác thực địa nơi làm dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài và mở rộng quốc lộ 1 cùng một số dự án liên quan - Ảnh: THUẬN VĂN
Cơ chế đã có, quan trọng là năng lực làm
Theo Chủ tịch Nguyễn Văn Được, Luật Phát triển đô thị vừa được thông qua đã tạo cơ sở về thể chế, vấn đề còn lại là năng lực thực thi, có dám làm và tạo ra được sản phẩm cụ thể hay không.
Chủ tịch đề nghị các xã, phường chủ động đề xuất, xây dựng đề án cụ thể về phân cấp, tự chủ tài chính, xác định những việc có thể thực hiện để tạo nguồn thu. Thành phố sẽ xem xét và chỉ đạo các sở, ngành hỗ trợ theo lĩnh vực.
Chủ tịch cũng lưu ý cần cân đối giữa phân cấp và khả năng thực thi, bởi thực tế có không ít Ban quản lý dự án ở địa phương sau khi thành lập nhưng hoạt động chưa tốt.
Về quy hoạch đường sắt, ông Được cho biết các tuyến đường sắt đi qua nhiều địa phương sẽ liên quan đến phát triển đô thị theo mô hình TOD. Do đó, các địa phương cần chủ động tham gia trực tiếp vào công tác quy hoạch cùng thành phố.
Đối với tài sản, đất công, giao các xã, phường rà soát, phân loại và đề xuất phương án khai thác như đấu giá, làm trụ sở hoặc không gian công cộng.
"Các đồng chí lãnh đạo địa phương sẽ sâu sát nhất, đây là trách nhiệm của các đồng chí. Còn ở các sở ngành sẽ có trách nhiệm về việc làm đề án liên quan", Chủ tịch Nguyễn Văn Được cho hay.

Các đại biểu HĐND thông qua chủ trương các dự án, nghị quyết - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm nói về vai trò quan trọng của các tuyến giao thông liên vùng - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Đường Võ Văn Kiệt nối dài kết nối vành đai 2, 3 và Tây Ninh
Phát biểu tại kỳ họp HĐND lần này, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm nhấn mạnh đường Võ Văn Kiệt nối dài là dự án lớn, có tính kết nối vùng cao, kết nối vành đai 2, vành đai 3 và các trục đường đi Tây Ninh, đồng thời tạo điều kiện phát triển quỹ đất khu vực huyện Bình Chánh cũ.
Đối với các tuyến Nguyễn Thị Tú, Vĩnh Lộc, Trần Văn Giàu, ông Lâm cho biết đây là những công trình được đại biểu và người dân quan tâm, trong đó đường Trần Văn Giàu được xem là công trình góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông khu vực. Sở Xây dựng đang rà soát, đánh giá để có phương án đầu tư phù hợp. Hai tuyền đường còn lại đã được HĐND thông qua chủ trương đầu tư.
Theo ông Lâm, Luật Phát triển đô thị vừa được thông qua sẽ tạo thêm cơ chế để thành phố đẩy nhanh tiến độ, có thể triển khai đồng thời nhiều công việc, trong đó có lựa chọn tổng thầu. Sau khi được HĐND thông qua, Sở Xây dựng sẽ đẩy nhanh triển khai các dự án.







