Dat Bike Era - xe máy điện gia đình giá dưới 30 triệu đồng

Phiên bản Era E2 giá bán 29,9 triệu đồng có hệ thống sạc tích hợp độc quyền của Dat Bike, cốp rộng 50 lít và tầm di chuyển 200 km một lần sạc đầy.

Ra mắt dòng xe máy điện Era mới, Dat Bike đồng thời giới thiệu công nghệ sạc tích hợp do hãng tự phát triển. Trong khi các dòng xe máy điện khác có bộ sạc tách rời xe, thì Dat Bike tích hợp hệ thống sạc vào hệ truyền động, đang trong quá trình đăng ký sáng chế độc quyền.

Hai phiên bản Era E1 (trái) và Era E2. Ảnh: Dat Bike

Trên Dat Bike Era, hãng tích hợp bộ điều khiển mô-tơ, sạc, hệ thống tái tạo năng lượng, động cơ điện và càng sau thành khối thống nhất, dùng chung nhiều thành phần như: bán dẫn công suất, mạch đo, logic điều khiển và hệ thống tản nhiệt. Hãng nói cách tiếp cận này giúp Era loại bỏ được bộ sạc rời, không cần quạt tản nhiệt riêng, nên quá trình sạc êm ái và tinh gọn hơn.

Era có 3 chế độ sạc gồm: Boost (siêu nhanh), Fast (nhanh) và Standard (tiêu chuẩn). Với chế độ Boost, hãng nói có thể cung cấp công suất sạc đến 2.700 W trong 15 phút đầu, tương đương tầm di chuyển 30 km. Chế độ này cũng không cần chờ tản nhiệt trong trường hợp xe vừa di chuyển đường dài. Chế độ sạc nhanh cho công suất 1.800 W, đầy pin trong 2 giờ.

Xe sử dụng động cơ side motor, trong khi phần lớn đối thủ dùng kiểu inhub, gắn trực tiếp vào bánh sau. Ảnh: Dat Bike

Dat Bike Era dùng pin Dat Battery thế hệ thứ 6 mới nhất của hãng, được nâng cấp từ 5 thế hệ trước đã vận hành trên các dòng xe Weaver, Quantum và Quantum S. "Các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn kiểm định pin được thực hiện theo chuẩn an toàn UN R136 của Liên hợp quốc", đại diện hãng nói. Theo đó, Era lắp pin dung lượng 4,3 kWh, tầm di chuyển 200 km khi sạc đầy. Hãng cũng cấp chế độ bảo hành pin đến 10 năm cho người mua Era E1 trong 30 ngày đầu mở bán.

Ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn, CEO Dat Bike cho rằng xe máy điện không cần hệ sinh thái phức tạp để thay thế xe xăng. "Một chiếc xe đủ xa, sạc đủ nhanh và cắm được bất kỳ ổ điện dân dụng nào là yếu tố mà người dùng cần khi thay thế xe xăng. Đây là lý do chúng tôi tập trung đầu tư cho chính chiếc xe, pin tự nghiên cứu, sạc tích hợp tự phát triển, không phụ thuộc yếu tố khác bên ngoài", ông nói.

Gia đình sử dụng Dat Bike Era. Ảnh: Dat Bike

Tính thực dụng của Dat Bike Era cũng thể hiện ở thể tích cốp đến 50 lít, lớn hàng đầu trong phân khúc. Hai phiên bản Era E1 và E2 chia sẻ chung nền tảng thiết kế và triết lý sản phẩm. Động cơ đặt bên side motor của mẫu xe này có công suất 5 kW, được Dat Bike công bố phát triển cùng một đối tác Nhật Bản.

Mẫu xe này cũng trang bị các công nghệ hỗ trợ trước đó từng xuất hiện ở Quantum S, gồm: hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát hành trình, hỗ trợ dắt xe, chống trộm, tự động mở/ khóa, tìm xe trong bãi và kết nối ứng dụng thông qua smartphone.

Era E2 là mẫu xe đầu tiên của Dat Bike có giá dưới 30 triệu đồng. Trong khi Era E1 giá bán 32,9 triệu, điểm khác biệt ở hệ thống phanh CBS, đèn định vị ban ngày, cổng sạc USB, 4 tùy chọn màu sắc và 3 chế độ sạc khác nhau.

Xe được mở bán từ ngày 23/5 tại hệ thống đại lý chính hãng toàn quốc. Trong giai đoạn ra mắt, hãng cung cấp gói bảo hành pin 10 năm cho Era E1 với giá 2,99 triệu đồng, áp dụng đến hết 23/6. Sau thời gian này, chi phí gói bảo hành pin sẽ là 5 triệu đồng.

Quang Anh