1 hour ago
6
Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi UBND TP HCM và các tỉnh, thành Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long, An Giang, Đồng Nai nhằm đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đồng thời giải quyết nguồn vật liệu xây dựng cho dự án mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đây là dự án hạ tầng huyết mạch kết nối vùng Đông Nam Bộ với ĐBSCL, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực phía Nam.
Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), do liên danh các tập đoàn Đèo Cả, CII, Tasco, Hoàng Long triển khai và được vận hành bởi Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận. Công trình đã chính thức khởi công ngày 19-12-2025 và dự kiến hoàn thành năm 2028.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang gặp nhiều vướng mắc, ảnh hưởng đến tiến độ
Đến nay, các nhà thầu đã huy động gần 1.000 nhân sự, 450 máy móc, thiết bị, trong đó có 28 dây chuyền khoan cọc, 30 dây chuyền cọc khoan nhồi và các thiết bị công suất lớn. Tại công trường, nhà thầu triển khai 62 mũi thi công, sản lượng đạt khoảng 1.054 tỉ đồng, tương đương gần 5% giá trị xây lắp.
Liên danh nhà thầu thông tin dù diện tích mặt bằng đã được bàn giao cơ bản đạt trên 90% nhưng dự án vẫn còn khoảng 117 ha đất chưa được giải phóng, trong đó 20,6 ha ảnh hưởng trực tiếp đến việc tổ chức thi công tuyến chính. "Doanh nghiệp dự án đã xây dựng kế hoạch thi công và phương án rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng. Để bảo đảm tiến độ dự án, chúng tôi kiến nghị Bộ Xây dựng làm việc với các địa phương có tuyến đường đi qua, nhằm hoàn thành việc giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và bàn giao 20,6 ha trong tháng 7-2026" - đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết.
Theo các doanh nghiệp thực hiện công trình, dự án cần khoảng 3,7 triệu m³ cát và 3 triệu m³ đá, song đến nay mới tập kết được khoảng 150.000 m³ cát, chủ yếu nhập từ Campuchia. Nguồn vật liệu đá đã được phân bổ cho dự án khoảng 1 triệu m3 từ các mỏ tại Đồng Nai, TP HCM. Riêng tỉnh An Giang, nguồn vật liệu này đang ưu tiên phục vụ các công trình liên quan APEC nên không thể cấp cho dự án mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dù nhà đầu tư cam kết sẽ dốc toàn lực để đưa dự án về đích sớm hơn 6 tháng - dự kiến tháng 6-2028, song tiến độ thực tế đang vấp phải rào cản lớn từ khâu giải phóng mặt bằng. Trong 117 ha đất còn lại cần thu hồi phục vụ dự án, "gánh nặng" lớn nhất nằm ở khu vực Tây Ninh với 56,73 ha, tiếp theo là Đồng Tháp 54,06 ha và TP HCM 6,37 ha.
Trước tình hình đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp quyết liệt chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong quý III/2026. Các địa phương cần phải ưu tiên giải tỏa xong 20,15 ha thuộc phần đường gom bổ sung trước ngày 30-7 để kịp tiến độ thi công tuyến chính.
