Đề xuất địa điểm tìm kiếm mới cho chuyến bay MH370 mất tích

Một công dân Mỹ đã đề xuất địa điểm tìm kiếm mới trong cuộc truy tìm chuyến bay MH370 mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines, trước ngày tưởng niệm 12 năm máy bay biến mất. Randy Rolston, doanh nhân sống tại Kansas, nhà điều tra độc lập MH370, đã công bố hồ sơ xác định một khu vực có khả năng máy bay rơi rộng 1.000 km vuông, đồng thời đề xuất một cuộc tìm kiếm có mục tiêu trên một vùng biển rộng 10 hải lý ở giữa Ấn Độ Dương. Rolston tin rằng máy bay có thể đã rơi xuống đại dương cách khoảng 1.100 km về phía tây của Coral Bay, một khu định cư ở vùng Gascoyne của Tây Úc, và cách khoảng 1.600 km về phía bắc khu vực mà các nhà chức trách cho rằng máy bay có khả năng rơi nhất.

Một cuộc tìm kiếm mới cho chuyến bay MH370 mất tích của hãng hàng không Malaysia Airways đang được đề xuất tại khu vực cách Coral Bay 1.100km về phía đông

ẢNH: Randy Rolston

MH370 cất cánh từ Kuala Lumpur hướng đến Bắc Kinh vào rạng sáng ngày 8 tháng 3 năm 2014, với 239 người và biến mất. Sau khi phân tích dữ liệu vệ tinh, người ta phát hiện ra rằng chuyến bay tiếp tục bay hơn sáu giờ sau khi mất liên lạc. Cuộc tìm kiếm kéo dài ba năm, chủ yếu do chính phủ Malaysia, Úc và Trung Quốc thực hiện, đã bị đình chỉ vào tháng 1 năm 2017 sau khi lập bản đồ 710.000 km vuông đáy biển Ấn Độ Dương. Trong báo cáo cuối cùng được Cục An toàn Giao thông Úc (ATSB) công bố, một khu vực khoảng 25.000 km vuông đã được xác định là có "khả năng cao nhất" chứa mảnh vỡ của MH370.

Kể từ đó, công ty thăm dò biển tư nhân Ocean Infinity có trụ sở tại Mỹ đã tiến hành một số cuộc tìm kiếm trong khu vực, cách Perth khoảng 2.400 km về phía tây nam, bằng cách sử dụng các phương tiện dưới nước tự hành. Gần đây nhất, vào tháng 12 năm 2025 nhưng chưa công bố kết quả.

Tuy nhiên, trong hồ sơ báo cáo dài 19 trang, ông Rolston lập luận rằng sự gia tăng đột biến khí carbon monoxide được NASA phát hiện vào sáng ngày 8 tháng 3 (ngày máy bay biến mất) có thể là bằng chứng không thể chối cãi về việc máy bay rơi xuống đại dương tại địa điểm tìm kiếm mà ông đề xuất.

Bản đồ hiển thị khu vực tìm kiếm tại Úc cho chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines

Theo ông, một số khu vực trong vùng tìm kiếm được đề xuất đã bị bỏ sót trong cuộc tìm kiếm trên mặt biển năm 2014. Rolston cũng nhấn mạnh giả thuyết khả thi nhất về vụ tai nạn là phi công đã cố tình giấu xác máy bay trong lưu vực Wharton, một khu vực biển sâu. Điều này trái ngược với báo cáo của ATSB, trong đó kết luận máy bay tiếp tục bay cho đến khi hết nhiên liệu, có thể là do hành khách và phi hành đoàn đã mất vì thiếu oxy.

Rolston cho biết, ông đưa ra đề xuất này vì sau gần 12 năm, gia đình và người thân của những người mất tích xứng đáng được rõ câu trả lời. "Việc tìm thấy máy bay cuối cùng sẽ mang lại cho họ sự rõ ràng và khép lại vụ việc", ông nói.