Dự án cao tốc ở Lâm Đồng tiến độ triển khai rất chậm, vì sao?

1 hour ago 4

Quảng Cáo
0943778078

Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, đến ngày 6.8, tiến độ triển khai 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương vẫn rất chậm. Vì sao?

Mặc dù được Tỉnh ủy, UBND tỉnh Lâm Đồng xác định là hai dự án hạ tầng trọng điểm, liên tục chỉ đạo, kiểm tra hiện trường và yêu cầu các địa phương khẩn trương tập trung giải phóng mặt bằng, nhưng tiến độ thực hiện cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương vẫn chưa đáp ứng yêu cầu, nếu không nói là rất chậm.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 (viết tắt là Ban 1, thuộc UBND tỉnh Lâm Đồng), tính đến ngày 6.8, "điểm nghẽn" lớn nhất hiện nay của 2 dự án này đều tập trung ở công tác giải phóng mặt bằng.

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc: Bàn giao mặt bằng "da beo", chưa thể thi công đồng bộ

Đối với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, công tác bàn giao mặt bằng vẫn là trở ngại lớn nhất. Đến ngày 6.8, diện tích mặt bằng bàn giao mới đạt hơn 30%, thấp hơn nhiều so với yêu cầu để đáp ứng triển khai đồng loạt các mũi thi công.

Trong 5 phường xã bị ảnh hưởng, phường 1 Bảo Lộc đạt tỷ lệ bàn giao mặt bằng cao nhất với 74,93%, trong khi xã Đạ Tẻh 2 chỉ đạt 19,69%, xã Đạ Huoai đạt 29,31% và phường 2 Bảo Lộc đạt 35,91%.

Theo Ban 1, khó khăn lớn nhất không phải nguồn lực thi công, mà là việc mặt bằng được bàn giao "da beo", thiếu tính liên tục, khiến đơn vị thi công không thể triển khai đồng bộ toàn tuyến. Thậm chí, tại một số vị trí, người dân chỉ đồng ý cho mở đường công vụ, nhưng chưa đồng ý bàn giao toàn bộ mặt bằng để thi công chính thức.

Đáng chú ý, theo Thông báo số 917, ngày 2.7 của UBND tỉnh Lâm Đồng, yêu cầu các địa phương phải bàn giao toàn bộ mặt bằng đoạn tuyến ưu tiên cho đơn vị thi công trước ngày 15.7.2026, nhưng đến nay nhiều vị trí vẫn chưa hoàn tất thủ tục. Điều này khiến nhiều hạng mục không thể triển khai theo kế hoạch, kéo theo nguy cơ chậm tiến độ chung của toàn dự án.

Không chỉ công việc giải phóng mặt bằng, tiến độ còn bị ảnh hưởng bởi việc hồ sơ thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công vẫn chưa hoàn thành đầy đủ, trong khi công tác xác định vị trí đổ thải đất, đá dư thừa (hơn 1 triệu m³) cũng chưa có vị trí.

Mặc dù nhà đầu tư đã huy động hàng chục thiết bị, nhân lực và triển khai nhiều mũi thi công, song phần lớn mới dừng ở việc mở đường công vụ, xây dựng bãi tập kết vật liệu và chuẩn bị hiện trường.

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương: Vướng giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật

Tương tự, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương cũng đang gặp những khó khăn gần giống với dự án Tân Phú - Bảo Lộc.

Mặc dù tỷ lệ bàn giao mặt bằng toàn tuyến đã đạt 75,88%, nhưng nhiều đoạn vẫn bị chia cắt, chưa hình thành mặt bằng liên tục để tổ chức thi công đồng loạt.

Theo Ban 1, trong số các địa phương có tuyến đi qua (10 xã, phường) thì xã Đức Trọng có tỷ lệ bàn giao mặt bằng cao nhất (trên 94,2%); tiếp đến là xã Hiệp Thạnh đạt 86,2% và phường 1 Bảo Lộc đạt 83,08%.

Còn xã Ninh Gia mới đạt 53,5%, xã Gia Hiệp đạt 59,59%, trở thành những địa bàn có tiến độ bàn giao mặt bằng thấp nhất trên tuyến.

Ban 1 cho rằng trở ngại lớn nhất hiện nay vẫn là việc bàn giao mặt bằng chưa hoàn tất. Đã không có mặt bằng liên thông, trong khi một số hộ dân đã ký biên bản bàn giao, nhưng trên thực tế vẫn chưa giao đất.

Cùng với đó, nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật (đường dây diện, ống nước, viễn thông) chưa được di dời, tiếp tục cản trở quá trình thi công.

Ban 1 lo ngại nhất lúc này chính là khối lượng đất, đá dư thừa rất lớn nhưng đến nay vẫn chưa xác định được vị trí lưu chứa khi đào đắp. Nếu không sớm tháo gỡ, đây sẽ tiếp tục là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công trong thời gian tới.

Mặt khác, hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công cũng vẫn đang trong quá trình lập và chưa hoàn tất các bước thẩm định, phê duyệt (sau điều chỉnh theo quy mô 4 làn xe lên 6 làn xe).

Theo đánh giá của Ban 1, cả hai dự án nêu trên đều đang chịu áp lực lớn về tiến độ. Dù công tác chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh được thực hiện quyết liệt, liên tục kiểm tra hiện trường và yêu cầu các địa phương đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng.

Nhưng nếu các "nút thắt" về mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng và bãi đổ thải không sớm được tháo gỡ, mục tiêu đẩy nhanh thi công và giải ngân vốn của hai dự án cao tốc quan trọng nhất Lâm Đồng sẽ rất khó đạt như kỳ vọng về tiến độ.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải cho biết các khu tái định cư có ý nghĩa quyết định đối với công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. Vì vậy, ông yêu cầu các sở, ngành, địa phương phải xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm, ưu tiên tập trung nguồn lực để hoàn thành các khu tái định cư.

Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh phối hợp với các địa phương thống nhất phương án tái định cư tổng thể. Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị liên quan chủ động phối hợp, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh đầu tư hạ tầng các khu tái định cư, bảo đảm đủ quỹ đất để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện để việc triển khai 2 dự án cao tốc đạt đúng tiến độ đề ra.

Read Entire Article