Warning: session_start(): open(/home/obslnetp/public_html/src/var/sessions/sess_fce52fa555994520e03a45a248a89c4e, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /home/obslnetp/public_html/src/bootstrap.php on line 59
Warning: session_start(): Failed to read session data: files (path: /home/obslnetp/public_html/src/var/sessions) in /home/obslnetp/public_html/src/bootstrap.php on line 59 Đường 220 tỷ ven sông Hương khởi công xong rồi… chờ mặt bằng - Tin Tức Cập Nhật Nhanh
TPO - Mặc dù khởi công từ đầu năm 2025 và từng đặt mục tiêu hoàn thành ngay trong năm, nhưng đến nay tuyến đường ven bờ nam sông Hương (TP. Huế) có trị giá đầu tư hơn 220 tỷ đồng vẫn chưa thể thi công thông suốt do vướng giải phóng mặt bằng. Nhiều đoạn tuyến dự án còn dày đặc nhà cửa, cây cối, khiến công trình rơi vào cảnh “khởi công xong rồi… chờ mặt bằng”.
VIDEO: Sau khởi công 1 năm, đường hơn 220 tỷ ven sông Hương vẫn chờ mặt bằng.
Dự án tuyến đường dọc sông Hương, đoạn từ cầu Dã Viên đến đường Huyền Trân Công Chúa (phường Thuận Hóa, TP. Huế) được khởi công từ tháng 1/2025. Công trình gồm hai đoạn tuyến, trong đó tuyến chính dài gần 1,863 km dọc bờ sông Hương, kết hợp đường đi bộ và xe đạp; tuyến kết nối dài khoảng 74,5 m nối vào đường Bùi Thị Xuân.
Dự án được kỳ vọng sau khi hoàn thành trong vòng chưa đầy một năm (vào tháng 10/2025) góp phần tạo cảnh quan đô thị, chống lấn chiếm bờ sông, kết nối các điểm du lịch như Thủy Biều, đồi Vọng Cảnh, chỉnh trang hai bờ sông Hương. Tuy nhiên, sau hơn 1 năm triển khai, công trường vẫn dang dở, nhiều đoạn chưa thể thi công do vướng mặt bằng.
Theo ông Nguyễn Trần Nhật Tuấn - Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng khu vực 1 TP. Huế, dự án có tổng mức đầu tư hơn 220 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 145 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng lớn. Dự án này được chuyển tiếp từ ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cấp quận sang.
Cập nhật mới nhất từ chủ đầu tư, dự án hiện mới đạt khoảng 40% khối lượng thi công. Đến nay, vẫn còn 10 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng. Trong đó, 6 trường hợp đã được phê duyệt phương án bồi thường nhưng vướng đồng thừa kế, chưa thống nhất người nhận tiền nên chưa thể chi trả; một số phát sinh đơn ngăn chặn, cản trở do mâu thuẫn nội bộ.
Ngoài ra, có trường hợp đề xuất bố trí suất tái định cư hộ chính, hộ phụ dù không đủ điều kiện, khiến việc xử lý kéo dài. Theo chủ đầu tư, dù phần lớn mặt bằng đã được giải quyết, nhưng các hộ còn lại đều nằm ở vị trí “then chốt” trên tuyến, liên quan đường công vụ của dự án, ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công tổng thể.
1 month ago
20
Dự án tuyến đường dọc sông Hương, đoạn từ cầu Dã Viên đến đường Huyền Trân Công Chúa (phường Thuận Hóa, TP. Huế) được khởi công từ tháng 1/2025. Công trình gồm hai đoạn tuyến, trong đó tuyến chính dài gần 1,863 km dọc bờ sông Hương, kết hợp đường đi bộ và xe đạp; tuyến kết nối dài khoảng 74,5 m nối vào đường Bùi Thị Xuân.
Dự án được kỳ vọng sau khi hoàn thành trong vòng chưa đầy một năm (vào tháng 10/2025) góp phần tạo cảnh quan đô thị, chống lấn chiếm bờ sông, kết nối các điểm du lịch như Thủy Biều, đồi Vọng Cảnh, chỉnh trang hai bờ sông Hương. Tuy nhiên, sau hơn 1 năm triển khai, công trường vẫn dang dở, nhiều đoạn chưa thể thi công do vướng mặt bằng.
Theo ông Nguyễn Trần Nhật Tuấn - Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng khu vực 1 TP. Huế, dự án có tổng mức đầu tư hơn 220 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 145 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng lớn. Dự án này được chuyển tiếp từ ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cấp quận sang.
Cập nhật mới nhất từ chủ đầu tư, dự án hiện mới đạt khoảng 40% khối lượng thi công. Đến nay, vẫn còn 10 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng. Trong đó, 6 trường hợp đã được phê duyệt phương án bồi thường nhưng vướng đồng thừa kế, chưa thống nhất người nhận tiền nên chưa thể chi trả; một số phát sinh đơn ngăn chặn, cản trở do mâu thuẫn nội bộ.
Ngoài ra, có trường hợp đề xuất bố trí suất tái định cư hộ chính, hộ phụ dù không đủ điều kiện, khiến việc xử lý kéo dài. Theo chủ đầu tư, dù phần lớn mặt bằng đã được giải quyết, nhưng các hộ còn lại đều nằm ở vị trí “then chốt” trên tuyến, liên quan đường công vụ của dự án, ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công tổng thể.
