Đường sắt nối TP.HCM với sân bay Long Thành: Hành lang thuận lợi nhất đang làm nhanh nhất

Cùng với các dự án đường bộ cao tốc đang được triển khai thi công sắp hoàn thành, các dự án đường sắt, metro cũng đang cấp tập triển khai để sớm kết nối sân bay Long Thành. Đặc biệt trước ngày 2-7, TP.HCM sẽ khởi công dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Đẩy nhanh thủ tục, khởi công đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trước ngày 2-7

Theo các quy hoạch, việc kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay Long Thành thông qua mạng lưới đường sắt đô thị có thể thực hiện bằng 4 phương án. 

Phương án 1 sẽ kết nối thông qua metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Phương án 2 kết nối thông qua metro số 6 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Phương án 3 kết nối thông qua metro số 4 - metro số 2 - đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Phương án 4 kết nối thông qua các tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành), metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nối dài.

Thực tế từ năm 2025 đến nay, TP.HCM đã xác định phương án kết nối thông qua tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành, Bến Thành - Thủ Thiêm) và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có điều kiện thuận lợi để triển khai sớm và nhanh nhất. Từ đó, TP.HCM đã xác định các dự án thuộc nhóm cấp bách phải làm ngay và vận dụng các cơ chế mới một cách hiệu quả để đẩy nhanh thủ tục. 

Từ tinh thần "quyết rõ, làm nhanh", TP.HCM đã khởi công đoạn Bến Thành dài khoảng 12km vào tháng 1-2026, và metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài 6km vào tháng 4-2026. Đối với đoạn Thủ Thiêm - Long Thành, từ tháng 1-2026, UBND TP.HCM đã giao Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh - doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Thaco nghiên cứu. 

Hiện TP.HCM đang đẩy nhanh các thủ tục cần thiết để khởi công dự án trước ngày 2-7.

Theo Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh, dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được xác định là tuyến giao thông chiến lược kết nối TP.HCM với TP Đồng Nai. Việc đầu tư đồng bộ tuyến metro số 2 cùng với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ cải thiện hệ thống giao thông đô thị, đáp ứng nhu cầu đi lại bền vững và rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay Long Thành về trung tâm TP và sân bay Tân Sơn Nhất xuống còn khoảng 40 phút.

Chờ thủ tục làm metro số 1 nối dài tới sân bay Long Thành theo công trình khẩn cấp

Ngoài phương án đầu tư các tuyến theo hành lang metro số 2 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, TP.HCM cũng đã đưa dự án metro số 6 giai đoạn 1 đoạn từ sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu vào danh mục ưu tiên triển khai. 

Dự án này dài gần 23km với tổng mức đầu tư sơ bộ là 86.529 tỉ đồng. Hiện nay tuyến metro này cũng đã có nhà đầu tư quan tâm, đề xuất.

Khi triển khai tuyến metro số 6 kết nối trực tiếp với ba nhà ga của sân bay Tân Sơn Nhất (T1, T2, T3) sẽ liên thông với metro số 2 tại ga Bà Quẹo và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu. Dự án sẽ hình thành thêm một hành lang vận tải kết nối giữa hai sân bay, đồng thời giảm tải cho các tuyến qua khu vực trung tâm TP.HCM.

Trong khi đó, người dân cũng chờ một cuộc bứt tốc về thủ tục đối với dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài đến sân bay Long Thành. 

Dự án đã được HĐND TP Đồng Nai biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 65.000 tỉ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Theo UBND TP Đồng Nai, dự án metro số 1 nối dài có chiều dài hơn 44km gồm 2 đoạn. Trong đó, đoạn 1 từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính Đồng Nai dài khoảng 7,4km, đoạn 2 từ Trung tâm hành chính kéo dài đến sân bay Long Thành dài khoảng 37,2km. 

Dự án trên được UBND TP Đồng Nai chấp thuận giao cho Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng DonaCoop là nhà đầu tư đề xuất thực hiện theo hình thức PPP. Để đẩy nhanh tiến độ, TP Đồng Nai cũng đã có tờ trình kiến nghị Thủ tướng ban hành quyết định xây dựng công trình này theo lệnh khẩn cấp.

Hiện Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc cũng đã giao cho 5 bộ (Công an, Tài chính, Xây dựng, Tư pháp, Nông nghiệp và Môi trường) có ý kiến đối với đề xuất, kiến nghị của UBND TP Đồng Nai. Đồng thời làm rõ sự phù hợp với quy định của pháp luật đối với các cơ chế đặc thù, thẩm quyền giải quyết và các vấn đề có liên quan.