58 minutes ago
5
Trên các mẫu ô tô đời mới, nhà sản xuất ngày càng tích hợp nhiều tính năng hỗ trợ người lái nhằm nâng cao an toàn và sự tiện dụng. Điều này cũng đồng nghĩa với việc số lượng nút bấm, công tắc và ký hiệu trên xe ngày càng nhiều hơn. Trong đó, cần gạt mưa ô tô là bộ phận có khá nhiều chế độ hoạt động nhưng lại ít được người dùng tìm hiểu.
Thực tế, không ít tài xế chỉ biết bật hoặc tắt cần gạt mưa ô tô mà chưa hiểu hết ý nghĩa của các ký hiệu như MIST, AUTO, LO, HI hay các vạch điều chỉnh độ nhạy cảm biến mưa. Điều này khiến việc sử dụng chưa thực sự hiệu quả, đặc biệt khi lái xe dưới điều kiện thời tiết thay đổi liên tục.
Không ít tài xế chỉ biết bật hoặc tắt cần gạt mưa ô tô mà chưa hiểu hết ý nghĩa của các ký hiệu như MIST, AUTO, LO, HI hay các vạch điều chỉnh độ nhạy cảm biến mưa...
ẢNH: BÁ HÙNG
Trên phần lớn ô tô hiện nay, cần gạt mưa được bố trí phía bên phải trụ vô-lăng. Người lái chỉ cần dùng tay phải để điều khiển các chế độ gạt nước phía trước, rửa kính hoặc gạt kính sau (nếu xe có trang bị). Tùy từng hãng xe, thiết kế cần gạt có thể khác nhau đôi chút, song các ký hiệu và nguyên lý hoạt động nhìn chung khá giống nhau nhằm giúp người lái dễ làm quen khi chuyển sang sử dụng mẫu xe khác.
Những ký hiệu trên cần gạt mưa ô tô tài xế cần hiểu rõ để sử dụng
Trên cần gạt mưa mỗi chiếc ô tô, có rất nhiều ký hiệu khác nhau như MIST, AUTO, LO, HI hay các vạch điều chỉnh. Trong đó, ký hiệu MIST thường nằm ở vị trí cao nhất của cần gạt mưa. Đây là chế độ gạt nước một lần. Khi đẩy cần lên vị trí MIST và thả tay, cần sẽ tự trở về vị trí ban đầu sau khi lưỡi gạt thực hiện một chu kỳ. Chế độ này phù hợp khi kính lái chỉ bám một ít bụi, hơi nước hoặc vài giọt mưa, giúp làm sạch nhanh mà không cần kích hoạt chế độ gạt liên tục.
Ký hiệu MIST trên cần gạt mưa ô tô thường nằm ở vị trí cao nhất của cần gạt mưa
ẢNH: BÁ HÙNG
Chế độ "OFF" được hiểu là tắt hoàn toàn cần gạt. Đây là vị trí mặc định khi hệ thống gạt mưa không hoạt động. Sau khi trời tạnh hoặc không còn nhu cầu sử dụng, người lái nên đưa cần về vị trí OFF để tránh cần gạt hoạt động ngoài ý muốn, đồng thời hạn chế tình trạng lưỡi gạt chạy trên mặt kính khô gây mòn cao su hoặc xước kính.
Ngoài ra, trên nhiều mẫu ô tô đời mới, trang bị hệ thống gạt mưa tự động còn có chế độ "AUTO" khi xoay công tắc sang chế độ này, hệ thống sẽ sử dụng cảm biến mưa đặt phía sau kính chắn gió để nhận biết lượng nước trên bề mặt kính, từ đó tự động điều chỉnh tần suất gạt phù hợp. Đây là tính năng giúp người lái tập trung hơn khi điều khiển xe, đặc biệt trong điều kiện mưa nhỏ, mưa lớn xen kẽ mà không cần liên tục chỉnh tốc độ gạt.
Ngay cạnh ký hiệu chế độ AUTO thường xuất hiện nhiều vạch ngang hoặc biểu tượng các đường kẻ xếp tầng cùng dấu cộng (+) và trừ (-). Không ít người lầm tưởng đây là các mức tốc độ gạt mưa, nhưng thực tế đây là thang điều chỉnh độ nhạy của cảm biến mưa. Nếu xoay núm điều chỉnh về phía có nhiều vạch hơn, cảm biến sẽ nhạy hơn và cần gạt sẽ hoạt động sớm ngay khi có lượng nước nhỏ trên kính. Ngược lại, khi điều chỉnh về phía ít vạch hơn, hệ thống chỉ kích hoạt khi lượng nước trên kính nhiều hơn. Việc điều chỉnh phù hợp giúp tránh tình trạng cần gạt hoạt động quá thường xuyên hoặc phản ứng chậm trong điều kiện mưa nhẹ.
LO (Low) là chế độ gạt liên tục ở tốc độ thấp, phù hợp khi trời mưa vừa; trong khi đó HI (High) là chế độ gạt liên tục ở tốc độ cao
ẢNH: BÁ HÙNG
Bên cạnh các ký hiệu trên còn có ký hiệu LO và HI để chỉnh tốc độ gạt mưa. Cụ thể LO (Low) là chế độ gạt liên tục ở tốc độ thấp, phù hợp khi trời mưa vừa. Trong khi đó, HI (High) là chế độ gạt liên tục ở tốc độ cao, thường sử dụng khi mưa lớn khiến lượng nước trên kính tăng nhanh.
Nếu sử dụng chế độ HI trong điều kiện chỉ có mưa nhỏ, lưỡi gạt sẽ hoạt động liên tục không cần thiết, dễ làm cao su nhanh mòn và tạo tiếng ồn.
Ngoài ra, còn có ký hiệu PULL. Trên đa số ô tô, ký hiệu PULL có nghĩa là kéo cần gạt về phía người lái. Khi thực hiện thao tác này, vòi phun sẽ phun nước rửa kính lên kính chắn gió, đồng thời cần gạt sẽ tự động hoạt động vài chu kỳ để làm sạch bụi bẩn. Đây là tính năng nên sử dụng khi kính bám nhiều bụi, bùn đất hoặc xác côn trùng nhằm đảm bảo tầm quan sát thay vì chỉ bật cần gạt trên mặt kính khô.
Với các mẫu ô tô SUV, Crossover, hoặc hatchback … cần gạt mưa còn có chế độ REAR. Đây là chế độ điều khiển gạt nước kính sau. Người lái có thể xoay vòng công tắc để bật, tắt hoặc kích hoạt chế độ rửa kính phía sau tùy từng mẫu xe. Trong điều kiện mưa hoặc khi lùi xe, việc giữ kính sau sạch sẽ giúp tăng tầm quan sát qua gương chiếu hậu trung tâm.
Nếu trời chỉ mưa lất phất hoặc sương mù, chế độ MIST hoặc AUTO là lựa chọn phù hợp; khi mưa vừa, có thể sử dụng LO hoặc chế độ tự động
ẢNH: BÁ HÙNG
Sử dụng cần gạt mưa ô tô thế nào cho đúng?
Theo các chuyên gia kỹ thuật, tài xế nên lựa chọn chế độ gạt phù hợp với điều kiện mưa thực tế thay vì luôn sử dụng tốc độ cao. Nếu trời chỉ mưa lất phất hoặc sương mù, chế độ MIST hoặc AUTO là lựa chọn phù hợp. Khi mưa vừa, có thể sử dụng LO hoặc chế độ tự động. Chỉ nên chuyển sang HI khi mưa lớn khiến nước phủ kín kính lái.
Bên cạnh đó, không nên bật cần gạt khi kính khô hoặc phủ nhiều cát, bụi bởi có thể làm xước kính và giảm tuổi thọ lưỡi gạt. Người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra, thay lưỡi gạt khi xuất hiện tình trạng gạt không sạch, phát ra tiếng kêu hoặc cao su bị nứt, chai cứng.
Dù chỉ là một chi tiết nhỏ trên ô tô, cần gạt mưa lại đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì tầm quan sát và bảo đảm an toàn khi lái xe. Hiểu đúng ý nghĩa các ký hiệu trên cần gạt không chỉ giúp khai thác hiệu quả các tính năng được nhà sản xuất trang bị mà còn góp phần nâng cao trải nghiệm sử dụng, đặc biệt với những người lần đầu cầm lái.
