Học các hãng Trung Quốc, Nissan rút ngắn thời gian phát triển xe

Skyline mới chỉ mất 26 tháng để ra đời, một tốc độ mà Nissan cho biết đạt được nhờ nghiên cứu cách thức hoạt động của đối thủ Trung Quốc.

Trong bối cảnh thị trường ôtô toàn cầu diễn biến phức tạp và sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe mới nổi, Nissan đặt mục tiêu đầy tham vọng là cắt giảm thời gian đưa sản phẩm ra thị trường. Phát biểu tại sự kiện gần đây tại trụ sở chính, ông Kazuyuki Yamaguchi, Giám đốc điều hành Nissan, nhấn mạnh rằng nếu không thể tăng tốc độ phát triển sản phẩm, sự tồn vong của công ty sẽ bị đe dọa.

Tái cấu trúc quy trình nội bộ

Nhờ hàng loạt thay đổi quan trọng trong quy trình vận hành, Nissan cho biết đã giảm thời gian phát triển các mẫu xe hoàn toàn mới từ 50 tháng xuống 37 tháng. Đối với các phiên bản nâng cấp (derivative models), thời gian này hiện là 30 tháng, nhanh hơn 40% so với trước đây.

Để đạt được kết quả này, Nissan đã phải thay đổi tư duy phát triển sản phẩm. Theo ông Yamaguchi, trong quá khứ, đội ngũ phát triển thường dành nhiều thời gian để theo đuổi mọi khía cạnh. Hiện tại, hãng ưu tiên tập trung vào các tính năng cốt lõi và các khía cạnh tạo nên giá trị khác biệt cho sản phẩm.

Bên cạnh đó, thay vì tạo ra nhiều phương án thiết kế khác nhau cho cùng một mẫu xe và mất thời gian lựa chọn, Nissan hiện áp dụng phương pháp phân nhóm xe theo dòng họ (families of vehicles). Các mẫu xe trong cùng một dòng họ sẽ chia sẻ các điểm kỹ thuật chung, giúp đẩy nhanh đáng kể quá trình thiết kế và sản xuất.

Ứng dụng công nghệ và thay đổi cơ cấu quản lý

Nissan Skyline thế hệ mới lộ thiết kế. Ảnh: Nissan

Công nghệ đóng vai trò then chốt trong chiến lược mới của Nissan. Hãng xe Nhật Bản đang tăng cường sử dụng mô phỏng và thử nghiệm dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ kỹ thuật số song sinh (digital twin engineering) và thực tế ảo (virtual reality). Quy trình này cho phép kỹ sư kiểm tra và đánh giá chiếc xe trong môi trường ảo trước khi đưa vào sản xuất nguyên mẫu vật lý, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí. Ngoài ra, các tính năng lái xe tự động tiên tiến cho phép thử nghiệm xe liên tục vào ban đêm.

Về cơ cấu tổ chức, Nissan cũng loại bỏ sự cồng kềnh trong bộ máy quản lý dự án. Trước đây, mỗi dự án xe mới đều có giám đốc chương trình, quản lý kế hoạch sản phẩm và kỹ sư trưởng riêng biệt, dẫn đến nguy cơ bất đồng quan điểm và gây chậm trễ. Hiện tại, giám đốc chương trình giữ vai trò lãnh đạo cao nhất, chịu trách nhiệm chính và kỹ sư trưởng có nhiệm vụ đảm bảo chiếc xe đạt được các mục tiêu đã đề ra.

Khoảng cách về văn hóa làm việc

Mặc dù Nissan đã đạt được những tiến bộ vượt bậc, điển hình là việc phát triển mẫu Skyline hoàn toàn mới chỉ trong 26 tháng, hãng vẫn chưa thể sánh kịp với các đối thủ Trung Quốc. Các nhà sản xuất tại quốc gia tỷ dân này hiện có thể phát triển một mẫu xe mới chỉ trong khoảng thời gian từ 18 đến 24 tháng.

Ông Yamaguchi lý giải rằng một phần nguyên nhân nằm ở sự khác biệt về văn hóa làm việc. Trong khi các công ty tại Trung Quốc có thể duy trì hoạt động sản xuất và phát triển 24 giờ mỗi ngày, điều này là không khả thi tại Nhật Bản do các quy định và văn hóa lao động khác biệt. Dù vậy, nỗ lực của Nissan cho thấy cam kết mạnh mẽ của hãng trong việc thích ứng và cạnh tranh trong kỷ nguyên mới của ngành công nghiệp ôtô.

Minh Vũ (theo Carscoops)