Honda SH có đối thủ mới? Xe ga Voge SfidaSR16 200 sở hữu camera, TCS và động cơ mạnh hơn

Voge, một thương hiệu xe máy đang vươn lên mạnh mẽ vừa chính thức tung ra thị trường phiên bản 200 của dòng xe tay ga bánh lớn mang tên Sfida SR16. Điểm gây sốc nhất đối với giới mộ điệu không chỉ là khối động cơ được nâng cấp toàn diện, mà mức giá của chiếc xe vẫn được giữ nguyên ở mức 2.990 euro, tương đương khoảng 90 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt Nam.

Nhìn từ bên ngoài, đường nét thiết kế của bản 200 gần như không có bất kỳ sự thay đổi nào so với người anh em 125 phân khối tiền nhiệm. Voge vẫn duy trì kiểu dáng thực dụng đặc trưng của dòng xe ga bánh lớn, vô cùng phù hợp cho nhu cầu đi lại hằng ngày trong những đô thị đông đúc cũng như những chuyến hành trình rong ruổi đường dài.

Tuy nhiên, điểm nhấn thực sự làm nên giá trị của phiên bản mới nằm ở sự nâng cấp vượt bậc về sức mạnh vận hành. Mẫu xe này được trang bị động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch, với dung tích thực tế lên tới 178cc, sản sinh công suất tối đa 17 mã lực.

Con số này cao hơn phiên bản cũ tới 5,4 mã lực, tạo ra một sự chênh lệch rất lớn đối với một mẫu xe tay ga đô thị. Sức mạnh mới giúp người lái dễ dàng làm chủ chiếc xe khi lưu thông trên các tuyến đường vành đai hoặc đường cao tốc, nơi các dòng xe 125cc thường bộc lộ sự hụt hơi và đuối sức.

Khung gầm của xe vẫn giữ cấu trúc ống thép đan chéo truyền thống, kết hợp cùng phuộc trước dạng ống lồng đường kính 33 mm và cụm giảm xóc sau đôi có thể tùy chỉnh tải trọng sơ bộ. Bánh trước có kích thước 16 inch và bánh sau 14 inch, đi kèm bộ lốp bản hẹp giúp xe duy trì sự linh hoạt tối đa và độ bám đường lý tưởng.

Về mặt trang bị công nghệ, Voge Sfida SR16 200 thực sự làm lu mờ rất nhiều đối thủ cùng mức giá. Hệ thống phanh đĩa an toàn với đĩa trước 240 mm và đĩa sau 220 mm đều được tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS hai kênh tiêu chuẩn.

Ngoài ra, hệ thống kiểm soát lực kéo có thể chủ động tắt mở là một trang bị hỗ trợ người lái vô cùng đáng giá. Xe còn sở hữu chìa khóa thông minh tiện lợi, kính chắn gió cản bụi, ốp bảo vệ tay lái và một bảng đồng hồ kỹ thuật số hiện đại có khả năng kết nối với điện thoại thông minh để dẫn đường từng chặng.

Đặc biệt nhất, thương hiệu xe Trung Quốc còn vô cùng hào phóng khi tích hợp sẵn một hệ thống camera hành trình ở phía trước mặt nạ xe, có chức năng tự động ghi hình khi xảy ra va chạm. Đây là một tính năng cực kỳ hiếm hoi và xa xỉ trên các dòng xe tay ga phổ thông hiện hành.

Dù mang thiết kế bánh lớn, sức chứa hành lý của chiếc xe lại không hề nhỏ bé. Không gian cốp dưới yên có độ sâu đủ để chứa gọn một chiếc mũ bảo hiểm trùm kín đầu, trong khi thùng chứa đồ phía sau có dung tích 34 lít được trang bị sẵn nguyên bản từ nhà sản xuất giúp nhân đôi sức chứa hành lý. Khu vực để chân thiết kế dạng phẳng rộng rãi, kết hợp với móc treo đồ tiện dụng và ngăn chứa đồ phía trước có tích hợp cổng sạc USB mang lại sự tiện lợi tối đa cho người sử dụng.

Về trải nghiệm thực tế trên đường, phần yên xe rộng rãi và thiết kế tay lái được bố trí ở khoảng cách hợp lý mang lại tư thế ngồi vô cùng thoải mái cho người điều khiển. Dù không gian để bàn chân chỉ ở mức vừa phải, nhưng nhờ vào trọng lượng xe siêu nhẹ chỉ khoảng 137 kg cùng độ cân bằng tuyệt vời, chiếc xe tỏ ra rất dễ điều khiển trong mọi tình huống, ngay cả khi người lái phải dắt xe lúc đứng yên.

Sức mạnh 17 mã lực giúp chiếc xe phản ứng cực kỳ lanh lẹ trong môi trường giao thông chật hẹp, dễ dàng chuyển hướng nhanh chóng và tiến vào các góc cua một cách chính xác.

Đồng thời, xe duy trì sự ổn định tuyệt đối khi vận hành trên những tuyến đường cao tốc với tốc độ vượt ngưỡng 100 km/h, nơi bộ kính chắn gió và ốp tay lái phát huy tối đa công dụng cản gió.

Theo thông số do nhà sản xuất công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của xe vô cùng tiết kiệm, đạt mức 37 km/lít trong chu trình chạy thử nghiệm hỗn hợp. Tuy vậy, một nhược điểm nhỏ của mẫu xe này là hệ thống treo và phần mút yên xe được thiết lập theo thiên hướng khá cứng, làm giảm đi đôi chút sự êm ái khi băng qua những đoạn đường gồ ghề.

Khi đặt lên bàn cân đối chiếu với thị trường Việt Nam, mức giá khoảng 90 triệu đồng của Voge Sfida SR16 200 sẽ ngay lập tức đưa mẫu xe này vào thế đối đầu trực diện với ông vua xe tay ga cao cấp là Honda SH. Trong khi đối thủ sừng sỏ đến từ Nhật Bản đã trở nên quá quen thuộc, thì đại diện tân binh từ Trung Quốc lại mang đến một luồng gió mới mẻ với khối động cơ mạnh mẽ hơn hẳn và hàm lượng công nghệ an toàn vượt xa tầm giá.

Bên cạnh yếu tố giá bán và trang bị, độ bền bỉ của một thương hiệu xe máy ngoại nhập vẫn là dấu hỏi lớn đối với nhiều khách hàng mang tâm lý ăn chắc mặc bền.

Tuy nhiên, chiếc Sfida SR16 200 không đơn thuần chỉ là một phương tiện di chuyển, mà nó còn là minh chứng cho sự vươn lên mạnh mẽ của nền công nghiệp xe máy láng giềng. Sự xuất hiện của mẫu xe đầy tiềm năng này hứa hẹn sẽ tạo ra một cuộc cạnh tranh vô cùng khốc liệt, buộc các hãng xe lớn phải thật sự chú ý và liên tục làm mới sản phẩm của chính mình nếu không muốn đánh mất thị phần.