1 hour ago
5
Quảng Cáo
0943778078
Đất có điều kiện tương đồng ở hai bên địa giới phải được bồi thường tương đương, tránh tình trạng cùng nhường đất làm Vành đai 5 nhưng hưởng chính sách khác nhau.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo dự kiến tiếp thu, giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Trong quá trình thảo luận, đại biểu đề nghị thống nhất mức bồi thường tại khu vực giáp ranh, có phương án phục hồi sinh kế cho người dân và hoàn thiện khu tái định cư trước khi thu hồi đất.
Với khu vực giáp ranh, Bộ Xây dựng thống nhất cần hạn chế chênh lệch bất hợp lý giữa các tỉnh, thành. Theo Luật Đất đai năm 2024, giá đất tính bồi thường do UBND cấp tỉnh quyết định trên cơ sở bảng giá đất, giá đất cụ thể, nguyên tắc thị trường và điều kiện thực tế của từng địa bàn.
Do mỗi địa phương có bảng giá đất và chính sách riêng, các tỉnh, thành có tuyến đi qua đã phối hợp rà soát, đối chiếu giá đất cùng chính sách bồi thường, hỗ trợ tại khu vực giáp ranh trước khi phê duyệt phương án. Những thửa đất tương đồng về vị trí, mục đích sử dụng và điều kiện ở hai bên địa giới sẽ được bồi thường, hỗ trợ ở mức tương đương.
Bên cạnh tiền bồi thường đất và tài sản trên đất, người dân bị ảnh hưởng sẽ có phương án phục hồi sinh kế riêng. Phương án gồm hỗ trợ ổn định đời sống, sản xuất, đào tạo nghề, chuyển đổi nghề và tìm kiếm việc làm, kèm dự toán kinh phí cụ thể.
Khoản tiền này được tính độc lập trong tổng mức đầu tư của dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, không gộp với kinh phí bồi thường đất, tài sản trên đất hoặc xây dựng khu tái định cư.
Để người dân có việc làm lâu dài sau khi nhường đất, các địa phương phải xây dựng chương trình đào tạo nghề theo nhu cầu tuyển dụng của khu công nghiệp, cụm công nghiệp và cơ sở dịch vụ dọc tuyến.
Công trường xây dựng Vành đai 4 tại TP Hà Nội. Ảnh: Thế Bằng
Với yêu cầu tái định cư phải "đi trước một bước", Bộ Xây dựng cho biết các khu tái định cư phải hoàn thiện đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, xã hội theo quy hoạch, đồng thời phù hợp văn hóa, phong tục và tập quán của cộng đồng nơi có đất bị thu hồi.
Tại địa bàn có đồng bào dân tộc thiểu số, địa phương ưu tiên bố trí tái định cư tại chỗ hoặc gần nơi ở cũ, hạn chế làm xáo trộn đời sống. Người dân cũng được hỗ trợ đất sản xuất và chuyển đổi nghề phù hợp tập quán sinh kế.
Vành đai 5 - Vùng Thủ đô dài khoảng 349 km, đi qua Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ, được chia thành 22 dự án thành phần.
Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 288.200 tỷ đồng, từ ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác. Trong giai đoạn 2026-2030, ngân sách trung ương dự kiến bố trí khoảng 59.700 tỷ đồng để xây dựng tuyến cao tốc chính.
Khoảng 4.011 ha đất cần được sử dụng, gồm 1.776 ha đất trồng lúa, 465 ha đất ở, 210 ha đất lâm nghiệp và 1.560 ha đất khác.
Quốc hội dự kiến biểu quyết thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Vành đai 5 - Vùng Thủ đô ngày 24/8.
Sơn Hà
