5 hours ago
3
Trục không gian quốc lộ 1 đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ sau khi hoàn thiện sẽ góp phần chỉnh trang, tái thiết đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực dự án đi qua - Ảnh: V.G.
Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) với quy mô 16 làn xe.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 36,3km, đi qua địa bàn 18 phường, xã của Hà Nội với tổng vốn đầu tư gần 162.000 tỉ đồng. Điểm đầu tuyến kết nối với đường vành đai 1 tại khu vực hầm Kim Liên và điểm cuối tại nút giao Cầu Giẽ (xã Chuyên Mỹ).
Trục đường có mặt cắt ngang rộng tới 90m, bao gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe song hành 2 bên, vận tốc thiết kế đạt 80km/h. Theo kế hoạch, toàn bộ hệ thống hạ tầng sẽ hoàn thành vào năm 2027, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh việc Hà Nội đang đứng trước yêu cầu tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng hiện đại, xanh và thông minh.
Vì vậy việc khởi công dự án thể hiện quyết tâm lớn của TP trong việc tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực thúc đẩy phát triển dịch vụ, thương mại và logistics cho khu vực phía Nam.
Điểm đáng chú ý của dự án là việc ứng dụng đồng bộ công nghệ tiên tiến ngay từ khâu xây dựng đến vận hành. Công tác khảo sát được triển khai bằng công nghệ UAV, thiết kế trên mô hình 3D và thi công bằng vật liệu mới. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ vận hành trên nền tảng giao thông thông minh với hệ thống SCADA, CCTV và các giải pháp quản lý hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế.
Cũng tại buổi lễ, ông Nguyễn Việt Quang - Phó chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup - khẳng định hạ tầng chính là nền móng của tăng trưởng, là động lực dẫn dắt phát triển kinh tế, mở rộng cơ hội cho doanh nghiệp, cải thiện chất lượng sống cho người dân và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
"Vingroup tự hào khi được tham gia vào công trình trọng điểm này với mong muốn góp sức cho quá trình tái thiết toàn diện một trục đô thị hiện đại, văn minh, góp phần định hình diện mạo mới cho khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội", ông Quang nói.
Dự án không chỉ giúp phân bổ lại lưu lượng giao thông, giảm chi phí logistics mà còn tạo dư địa phát triển đô thị dọc tuyến, kết nối lõi trung tâm Hà Nội với các tỉnh phía Nam và vùng duyên hải. Sau khi hoàn thành phân kỳ này, Hà Nội và Vingroup sẽ tiếp tục nghiên cứu mở rộng đoạn từ nút giao Lê Duẩn - Điện Biên Phủ đến đường Đại Cồ Việt để khép kín toàn tuyến.
