Kymco X-Town ST250 ra mắt với giá dưới 80 triệu đồng, maxi-scooter Đài Loan gây sức ép lên Honda ADV và Yamaha XMAX tại Việt Nam

Thị trường xe tay ga cỡ lớn vừa đón nhận một thông tin đầy hấp dẫn khi thương hiệu Kymco chính thức tung ra mẫu X-Town ST250 phiên bản Deluxe Edition. Mẫu xe mới này tiếp tục kế thừa những giá trị cốt lõi của hãng, đồng thời mang đến một mức giá vô cùng cạnh tranh. Sau khi trừ đi các khoản ưu đãi, giá xe đến tay người tiêu dùng tại thị trường nội địa Trung Quốc chỉ nằm ở mức 19.999 nhân dân tệ, con số này tương đương với chưa tới 80 triệu đồng tiền Việt.

Được định vị là một chiếc xe tay ga đa dụng cao cấp, Kymco X-Town ST250 gây ấn tượng mạnh mẽ với con số doanh số tích lũy lên tới 500.000 chiếc trên toàn thế giới. Sự tin tưởng của nửa triệu khách hàng là minh chứng rõ nét nhất cho chất lượng cơ khí của dòng xe này. Nhà sản xuất cũng tỏ ra vô cùng tự tin khi áp dụng chính sách bảo hành dài hạn lên tới sáu năm mà không giới hạn số kilomet đối với các cụm chi tiết cốt lõi.

Về mặt thiết kế tổng thể, chiếc xe đi theo phong cách đậm chất tương lai với những đường nét cắt xẻ góc cạnh, tạo ra hiệu ứng thị giác sắc sảo và mang đậm tinh thần thể thao. Người mua có thể thỏa sức thể hiện cá tính thông qua bốn tùy chọn màu sắc hiện đại bao gồm kaki nhạt, đen bạc, trắng ngọc trai và xám sương bạc. Trong đó, chi tiết không gian để chân phẳng siêu lớn là một điểm cộng tuyệt đối, giúp việc chở đồ đạc như ba lô, túi mua sắm hay các kiện hàng chuyển phát nhanh trở nên vô cùng dễ dàng và thuận tiện.

Sức mạnh của Kymco X-Town ST250 đến từ khối động cơ dung tích 246.3cc, làm mát bằng dung dịch với cấu trúc bốn van tiên tiến. Cỗ máy cơ khí này có khả năng sản sinh công suất tối đa 17.2kW tại vòng tua máy 7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 23.6N·m ở vòng tua 6000 vòng/phút.

Cấu hình kỹ thuật này cung cấp khả năng tăng tốc mượt mà ở dải tốc độ thấp và duy trì sức kéo mạnh mẽ ở dải tốc độ trung bình, đáp ứng hoàn hảo từ nhu cầu đi lại nhích từng chút một hàng ngày cho đến những chuyến chạy đèo dốc cuối tuần. Chiếc xe sở hữu bán kính vòng quay rất nhỏ, chưa tới 2.5m, giúp nó dễ dàng xoay xở trong những con phố nhỏ hẹp đông đúc.

Dù mang trên mình khối động cơ lớn, xe vẫn duy trì mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng ở ngưỡng 3.2 lít cho mỗi một trăm kilomet. Kết hợp cùng bình chứa nhiên liệu dung tích 10.5 lít, chiếc xe cung cấp tầm hoạt động hỗn hợp lên đến khoảng 300 kilomet, giải quyết triệt để nỗi lo cạn kiệt xăng trên những hành trình dài.

Các trang bị an toàn và tiện ích trên chiếc xe tay ga này cũng được hãng đặc biệt chú trọng. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh và công nghệ kiểm soát lực kéo TCS là những trang bị tiêu chuẩn, mang lại sự an tâm tối đa ngay cả với những người mới lấy bằng hoặc chạy xe trên mặt đường trơn trượt.

Xe sử dụng màn hình tinh thể lỏng hiển thị đa thông tin với độ nét cao, tuy nhiên một điểm hơi đáng tiếc là nó chưa hỗ trợ hệ thống kết nối với điện thoại thông minh. Dẫu vậy, sự xuất hiện của hệ thống khởi động bằng chìa khóa thông minh đã gỡ gạc lại một phần, mang đến sự tiện lợi vô cùng lớn trong quá trình vận hành hằng ngày.

Đứng từ lăng kính của người tiêu dùng tại Việt Nam, nếu mẫu xe này được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam, một cuộc chiến khốc liệt trong phân khúc xe tay ga cỡ trung từ 150cc đến 350cc chắc chắn sẽ được châm ngòi.

Hiện tại, thị trường nội địa đang chứng kiến sự thống trị từ các dòng xe của Honda và Yamaha. Kymco X-Town ST250 sẽ phải đối đầu trực tiếp với những cái tên sừng sỏ như Yamaha XMAX 300 hay Honda ADV 350. Tuy nhiên, nhóm khách hàng đam mê xe tay ga cỡ lớn tại Việt Nam thường có yêu cầu rất khắt khe về cả thông số kỹ thuật lẫn tính ứng dụng thực tế.

Honda SH350i mang thiết kế sang trọng truyền thống nhưng lại thiếu đi sàn phẳng tối ưu để chở đồ. Trong khi đó, Yamaha XMAX thiên về thiết kế hầm hố của dòng maxi-scooter nên cũng phải hy sinh phần diện tích để chân. Do đó, một thiết kế sàn để chân phẳng cổ điển kết hợp cùng sức mạnh động cơ 250cc vô cùng linh hoạt như Kymco X-Town ST250 sẽ điền vào một khoảng trống ngách đầy tiềm năng.

So với các dòng xe của SYM hay Zontes đang rục rịch tiến vào phân khúc này, Kymco sở hữu bề dày lịch sử và độ nhận diện thương hiệu nhỉnh hơn một chút. Nếu được định giá loanh quanh mức dưới 100 triệu đồng sau khi cộng thêm các loại thuế phí khi về Việt Nam, chiếc xe hoàn toàn đủ sức tạo ra một sức ép lớn mạnh. Mẫu xe này không chỉ cung cấp thêm một lựa chọn chất lượng cho người tiêu dùng, mà còn buộc các hãng xe Nhật Bản phải có những điều chỉnh tích cực về cả mức giá lẫn trang bị nếu không muốn mất đi thị phần béo bở đầy hứa hẹn này.