Lập Hội đồng thẩm định quy hoạch sân bay Thành Sơn

Theo đó, hội đồng thẩm định có nhiệm vụ tham mưu cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng thẩm định quy hoạch sân bay Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Chủ tịch Hội đồng thẩm định được phép sử dụng con dấu của Bộ Xây dựng để phục vụ hoạt động của hội đồng.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, thẩm định và phê duyệt hồ sơ quy hoạch sân bay Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó sân bay Thành Sơn có vị trí tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa (thuộc TP Phan Rang, tỉnh Ninh Thuận trước đây), được xác định là cảng hàng không quốc nội, tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quốc phòng.

Thời kỳ 2021 - 2030, sân bay Thành Sơn có cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO), công suất 1,5 triệu hành khách/năm; khai thác các loại máy bay code C như: Airbus A320, A321, Boeing 737… và tương đương (có thể tiếp nhận tàu bay code E như Boeing 787 khi có nhu cầu).

Trong thời kỳ này, sân bay Thành Sơn giữ nguyên cấu hình đường cất hạ cánh hiện hữu gồm: 1 đường băng chính kết cấu bằng bê tông xi măng và 1 đường băng phụ bằng đất, kích thước 3.050m x 45m. Đồng thời quy hoạch bổ sung đường băng số 2 có kích thước 3.050m x 45m.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Thành Sơn vẫn giữ cấp sân bay 4C nhưng công suất tăng lên 3 triệu hành khách/năm. Đường băng số 2 được kéo dài về phía đông để đạt kích thước 3.500m x 45m.

Với nhà ga hành khách thời kỳ 2021 - 2030, sân bay Thành Sơn được quy hoạch nhà ga hành khách đáp ứng công suất 1,5 triệu hành khách/năm trên khu đất rộng khoảng 8.800m². Tầm nhìn đến năm 2050, sẽ mở rộng nhà ga hành khách đạt công suất 3 triệu hành khách/năm trên khu đất khoảng 16.800m².

Thời kỳ 2021 - 2030, tổng nhu cầu sử dụng đất sân bay Thành Sơn khoảng 2.110ha, trong đó có 1.390ha đất dùng riêng cho hoạt động quân sự. Tầm nhìn đến năm 2050, tổng nhu cầu sử dụng đất sân bay Thành Sơn khoảng 2.089ha.