1 hour ago
6
Chuyến bay thử nghiệm của máy bay điện lớn nhất thế giới - Nguồn: HEART AEROSPACE/YOUTUBE
Máy bay điện X1 của start-up Thụy Điển Heart Aerospace cất cánh từ sân bay quốc tế Plattsburgh, bang New York, Mỹ, ngày 12-8 và bay trong 27 phút.
Trong chuyến bay thử, X1 đạt độ cao 335m trước khi quay trở lại sân bay. Theo Heart Aerospace, toàn bộ chuyến bay chỉ tiêu thụ lượng điện có giá trị dưới 5 USD, ít hơn một cốc bia tại sân bay.
Công ty cho biết cuộc thử nghiệm nhằm chứng minh khả năng vận hành hệ thống động cơ điện ở quy mô tương đương một máy bay thương mại, theo trang IFLScience ngày 17-8.
X1 có sải cánh 32,3m và trọng lượng cất cánh tối đa hơn 11,3 tấn. Đây chỉ là mẫu thử nghiệm được thiết kế để thu thập dữ liệu, phục vụ quá trình phát triển ES-30 - mẫu máy bay lớn hơn mà Heart Aerospace kỳ vọng đưa vào khai thác thương mại từ năm 2031.
Nguyên mẫu tiền sản xuất đầu tiên của ES-30 đang được phát triển tại thành phố Los Angeles, bang California, Mỹ và các chuyến bay thử nghiệm dự kiến bắt đầu vào năm 2028.
Mẫu X1 chạy bằng pin điện trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên - Ảnh: HEART AEROSPACE
Hàng không hiện đóng góp khoảng 2,5% lượng phát thải carbon toàn cầu, đồng thời tạo ra nhiều tác động khí hậu khác thông qua hơi nước và các vệt ngưng tụ hình thành trên bầu trời.
Vì vậy, máy bay sử dụng điện được kỳ vọng có thể giảm đáng kể tác động môi trường, đồng thời giảm chi phí nhiên liệu và vận hành.
Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất vẫn là công nghệ pin. So với nhiên liệu máy bay, pin lithium-ion có mật độ năng lượng thấp hơn nhiều trong khi trọng lượng lớn. Điều này khiến việc sử dụng động cơ điện cho các máy bay lớn và những chuyến bay đường dài trở nên khó khăn.
Dù vậy, lĩnh vực này đang nhận được sự quan tâm ngày càng lớn. Các hãng hàng không như Air Canada và United Airlines đã đầu tư vào Heart Aerospace và cho biết có thể đưa ES-30 vào đội bay nếu chương trình thử nghiệm thành công.
Theo công ty, ES-30 có thể mở ra các chuyến bay điện với chi phí thấp hơn và kết nối những sân bay gần khu dân cư hơn.
Chuyến bay của X1 vì thế chưa phải dấu mốc cho thấy máy bay điện đã sẵn sàng thay thế máy bay phản lực, nhưng là bước thử nghiệm quan trọng để đánh giá liệu hàng không thương mại chạy điện có thể trở thành hiện thực trong thập niên tới hay không.
