Thiết bị giúp chủ xe điện hết phải lo tìm trạm sạc khi đi xa

Một công ty con của Changan vừa thử nghiệm thành công máy phát turbine có thể tháo rời, cho phép bổ sung điện năng cho xe thuần điện mà không cần thay đổi cấu trúc chính. Giải pháp này được kỳ vọng giảm “nỗi lo hết pin” - rào cản lớn của người dùng xe điện.

Công ty con của tập đoàn ô tô Trung Quốc Changan Automobile là Hunan Tyen vừa công bố đã đánh lửa thành công máy phát turbine năng lượng (Power Turbine Generator - PTG) do hãng tự phát triển.

Theo giới thiệu, PTG được thiết kế như một hệ thống nguồn phụ trợ dạng mô-đun, hoạt động theo nguyên lý chuyển đổi nhiên liệu thành điện năng để bổ sung cho xe điện thuần. Thiết bị có thể tháo rời, cho phép lắp đặt linh hoạt nhằm tăng tầm hoạt động mà không cần thay đổi cấu trúc chính của xe.

Giảm áp lực về pin và tầm hoạt động

Trong bối cảnh thị trường xe điện tăng trưởng nhanh, xe điện vẫn đối mặt nhiều thách thức như suy giảm quãng đường trong thời tiết lạnh, mức tiêu hao năng lượng cao khi chạy tốc độ lớn và sự bất tiện khi sạc. “Nỗi lo hết pin” vì vậy vẫn là rào cản tâm lý lớn với người tiêu dùng.

Hunan Tyen cho biết hệ thống PTG có kết cấu nhỏ gọn, mật độ công suất cao và khả năng thích ứng nhiều loại nhiên liệu. Ở bộ phận turbine khí, công ty áp dụng công nghệ mô phỏng số nhiễu loạn ba chiều để tối ưu dòng khí trong máy nén và turbine.

Doanh nghiệp cũng phát triển hệ thống vòng bi hiệu suất cao, máy nén cánh hướng và turbine cánh dẫn cố định, giúp cải thiện hiệu suất turbine thêm hơn 5%.

Bộ điều khiển điện tử - trung tâm vận hành của hệ thống - được thiết kế kênh làm mát hiệu quả cao, kết hợp chiến lược quản lý nhiệt dựa trên mô phỏng trường nhiệt - dòng chảy. Giải pháp này nhằm đảm bảo ổn định khi hệ thống vận hành ở mật độ công suất lớn và nhiệt độ cao.

Theo nhà phát triển, việc bổ sung PTG có thể giúp giảm phụ thuộc vào dung lượng pin lớn, từ đó góp phần kiểm soát chi phí sản xuất xe điện.

Biến xe thuần điện thành xe điện phạm vi mở rộng

Về bản chất, thiết bị này có thể biến một chiếc xe điện thuần thành xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV), khi nguồn turbine đóng vai trò phát điện bổ sung thay vì truyền động trực tiếp tới bánh xe.

Trước đây từng xuất hiện một số trường hợp chủ xe Tesla tự lắp thêm bộ mở rộng tầm hoạt động theo cách thủ công. Tuy nhiên, giải pháp do công ty con của Changan Automobile phát triển được kỳ vọng hoàn thiện và tích hợp bài bản hơn.

Ngoài lĩnh vực ô tô, hệ thống turbine phát điện tháo rời này còn được định hướng ứng dụng cho máy bay không người lái, thiết bị di động ngoài trời và nhiều phương tiện cần nguồn điện độc lập.

Trong bối cảnh cuộc đua công nghệ xe điện ngày càng chuyển trọng tâm sang phần mềm và giải pháp năng lượng, bước đi của Changan cho thấy các hãng xe Trung Quốc đang tìm thêm hướng đi để giải bài toán tầm hoạt động - yếu tố then chốt quyết định sức cạnh tranh trên thị trường.