Tiềm năng tổ hợp MRO tại Vân Đồn

1 hour ago 6

Quảng Cáo
0943778078

Thứ ba, 16/6/2026, 21:30 (GMT+7)

Tổ hợp MRO 360 triệu USD tại Vân Đồn được thiết kế tiếp nhận cùng lúc 6 tàu bay, dự kiến hoạt động từ năm 2028, thêm cơ hội phát triển ngành hàng không Việt.

Ngày 16/6, Sun Group cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho ký kết thỏa thuận liên doanh đầu tư, phát triển tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay MRO) 360 triệu USD tại Vân Đồn.

Theo đó, các bên sẽ cùng đầu tư và phát triển tổ hợp MRO tại Cảng HKQT Vân Đồn trên diện tích trên 20 ha. Giai đoạn một, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế với khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp, trở thành một trong những cơ sở bảo dưỡng tàu bay có quy mô lớn nhất Việt Nam. Sau đó giai đoạn hai dự kiến sẽ mở rộng diện tích và công suất của nhà chứa máy bay nhằm tối ưu hóa hoạt động khai thác và nâng cao hiệu quả kinh tế.

Đánh giá về tiềm năng dự án, đại diện Sun Group nhận định, nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) tại Việt Nam được dự báo tăng mạnh trong những năm tới khi thị trường hàng không tiếp tục mở rộng. Trong khi đó, phần lớn hoạt động MRO chuyên sâu của khu vực hiện tập trung tại Singapore, Malaysia, Indonesia và Thái Lan, khiến nhiều hãng hàng không vẫn phải phụ thuộc vào các trung tâm kỹ thuật ở nước ngoài.

Theo ước tính của Cục Hàng không Việt Nam, quy mô thị trường MRO trong nước có thể đạt khoảng 7,4 tỷ USD vào năm 2030, trong khi năng lực hiện hữu mới chỉ đáp ứng một phần nhu cầu. Đây được xem là dư địa lớn để Việt Nam phát triển các trung tâm bảo dưỡng tàu bay quy mô lớn, từng bước nâng cao năng lực tự chủ kỹ thuật và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hàng không khu vực.

Vân Đồn được đánh giá có nhiều lợi thế để phát triển lĩnh vực này nhờ hạ tầng hàng không hiện đại, khả năng kết nối thuận lợi và quỹ đất đủ lớn cho các dự án công nghiệp hàng không. Việc lựa chọn Vân Đồn cũng phù hợp với định hướng phát triển của Quảng Ninh, địa phương đang đẩy mạnh thu hút các ngành công nghệ cao, logistics và dịch vụ giá trị gia tăng.

Dự án dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2028 và tạo gần 1.000 việc làm, trong đó có khoảng 200 chuyên gia và lao động nước ngoài. Đây cũng là nguồn bổ sung quan trọng cho lực lượng nhân sự kỹ thuật hàng không chất lượng cao, lĩnh vực đang có nhu cầu lớn nhưng cần đầu tư dài hạn.

Việc triển khai dự án đánh dấu bước phát triển mới của Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn khi trở thành sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam hợp tác đầu tư tổ hợp MRO quy mô lớn. Bên cạnh vai trò đầu mối giao thông hàng không, Vân Đồn được kỳ vọng mở rộng hiện diện trong lĩnh vực công nghiệp hàng không và dịch vụ kỹ thuật.

Dự án quy tụ các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực hàng không, kỹ thuật hàng không và công nghiệp. HAECO hiện là tập đoàn bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay hàng đầu thế giới, phục vụ hơn 300 hãng hàng không. Japan Airlines mang đến kinh nghiệm khai thác từ một trong những hãng hàng không lớn của Nhật Bản, trong khi Toyota Tsusho sở hữu mạng lưới công nghiệp và thương mại toàn cầu thuộc Toyota Group. Kết hợp với hệ sinh thái hàng không đang được Sun Group phát triển, các bên kỳ vọng xây dựng nền tảng cho một trung tâm MRO đạt tiêu chuẩn quốc tế tại Việt Nam.

Theo các bên tham gia, tổ hợp MRO tại Vân Đồn không chỉ góp phần đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng tàu bay đang gia tăng mà còn tạo điều kiện để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hàng không toàn cầu. Dự án đồng thời bổ sung mắt xích kỹ thuật quan trọng trong hệ sinh thái hàng không mà Sun Group đang xây dựng, từ hạ tầng sân bay, hãng bay đến các dịch vụ hỗ trợ khai thác.

Xa hơn, tổ hợp MRO được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam, thúc đẩy phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao và gia tăng vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng hàng không khu vực.

Thái Anh

Read Entire Article