TP.HCM chấp thuận lập đề xuất nâng cấp đường Rừng Sác lên 10 làn xe

Theo UBND TP.HCM, quyết định giao nhiệm vụ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp đường Rừng Sác đưa ra trên cơ sở đề nghị của doanh nghiệp và ý kiến của các sở, ngành, địa phương liên quan. Sở Tài chính chịu trách nhiệm về tính chính xác, cơ sở pháp lý của hồ sơ đề xuất.

Nghiên cứu dự án trong 12 tháng, không dùng ngân sách

Theo UBND TP.HCM, việc giao nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư không làm phát sinh quyền ưu tiên hoặc chỉ định Công ty cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ là nhà đầu tư làm dự án, việc lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định hiện hành.

Nhà đầu tư được giao nhiệm vụ có trách nhiệm tự cân đối nguồn kinh phí để nghiên cứu, lập báo cáo, không sử dụng ngân sách TP.HCM, bảo đảm nội dung, thành phần hồ sơ tuân thủ đầy đủ quy định.

Thời hạn hoàn thành báo cáo là 12 tháng kể từ ngày 17-4. Trường hợp báo cáo không được chấp thuận sau thẩm định hoặc quá thời hạn chưa hoàn thành, văn bản này hết hiệu lực và doanh nghiệp tự chịu mọi chi phí, rủi ro phát sinh.

UBND TP.HCM giao Sở Tài chính tiếp nhận hồ sơ sau khi hoàn thành, chủ trì tham mưu về trình tự, thủ tục thẩm định và trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư. Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan hướng dẫn, hỗ trợ doanh nghiệp trong thời gian nghiên cứu, lập báo cáo.

Đối với dự án liên quan trên trục đường Rừng Sác như nối đường 15B cầu Phú Xuân 2B, các đoạn đường và cầu trên tuyến, UBND TP.HCM giao các đơn vị dừng thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư. Đồng thời giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan tham mưu điều chỉnh các quyết định trước đây theo quy định.

Các sở, ngành, đơn vị và địa phương liên quan được giao phối hợp, hỗ trợ doanh nghiệp trong thời gian lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.

Đường Rừng Sác có vai trò kết nối liên vùng

Trước đó trong nhiều nội dung liên quan đến chiến lược phát triển hạ tầng, TP.HCM luôn đánh giá đường Rừng Sác là nhiệm vụ ưu tiên trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM giai đoạn từ nay đến 2027, gắn với cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Việc này cũng đã nằm trong Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 đã được Thủ tướng phê duyệt

Theo Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 (được Thủ tướng phê duyệt năm 2025), xác định tuyến đường Rừng Sác là tuyến trục chính đô thị với mặt cắt ngang 40-60m. Vì thế dự án mở rộng đường Rừng Sác với quy mô 8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành, bề rộng 60m được xác định phù hợp với Nghị quyết số 12 ngày 26-9-2022 của Thành ủy TP.HCM về định hướng phát triển Cần Giờ đến năm 2030.

Không chỉ có vai trò với TP.HCM, đây còn là trục đường nối liền hành lang ven Biển Đông và Tây Nam Bộ, là trục giao thông liên vùng cực kỳ quan trọng, nối liền các đô thị và hệ thống hạ tầng trọng điểm của phía Nam.

Cụ thể, điểm cuối đường Rừng Sác sẽ nối vào trục đường ven Biển Đông - Tây Nam Bộ tại khu vực ven biển Cần Giờ. Đồng thời đấu nối vào hệ thống giao thông hiện đại của Đông Nam Bộ.

Ở điểm đầu, đường Rừng Sác sẽ nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành qua nút giao hơn 3.000 tỉ đồng. Từ đây sẽ nối thẳng với các tỉnh miền Tây và miền Đông qua hệ thống cao tốc đã hình thành, nối sân bay Long Thành và đi các tỉnh miền Trung.

Ngoài ra với hệ thống cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ đã khởi công và sắp tới là cầu Thủ Thiêm 4, đường Rừng Sác sẽ kết nối nhanh với TP Đồng Nai đang sắp sửa hình thành.

Theo đề xuất ban đầu của nhà đầu tư, dự án nâng cấp đường Rừng Sác có điểm đầu kết nối với nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Bình Khánh, điểm cuối kết nối với đường của dự án đô thị lấn biển Cần Giờ tại xã Cần Giờ. Tổng chiều dài tuyến hơn 35km, lên 10 làn (8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành).