1 hour ago
4
Công ty cổ phần VETC cho biết quyết định dừng thu phí ví dịch vụ điện tử được đưa ra sau khi ghi nhận nhiều ý kiến trái chiều từ người dùng liên quan tới chính sách này.
Theo đại diện VETC, quá trình truyền thông và dự kiến áp dụng chính sách vừa qua chưa đầy đủ, chưa tạo được sự đồng thuận của khách hàng. Đơn vị này cũng khẳng định tính đến thời điểm hiện tại, VETC chưa thu bất kỳ khoản phí tài khoản nào.
VETC sẽ tạm dừng áp dụng thu phí 6.600 đồng
ẢNH MINH HỌA
"VETC quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí này để rà soát, lắng nghe thêm ý kiến khách hàng và xây dựng giải pháp phù hợp hơn", đại diện VETC cho hay.
Trước đó, VETC áp dụng chính sách thu phí dịch vụ ví điện tử từ tháng 8. Mức phí với người dùng cá nhân là 6.600 đồng/tháng. Mức phí với tổ chức, doanh nghiệp là 66.000 đồng/tháng, không tính theo số lượng đầu xe.
VETC thu phí qua Ví điện tử VETC, còn ứng dụng ePass của Viettel thu phí qua Ví điện tử Viettel Money, cũng áp dụng từ đầu tháng 8.
Đại diện ePass cũng cho hay chưa thu phí dịch vụ nào trước thời điểm chính sách mới có hiệu lực. Khoản phí này chỉ thu với những tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó. Tức là xe không qua trạm BOT, khách hàng sẽ không phải nộp thêm khoản phí dịch vụ liên kết ví điện tử.
Trong vài ngày qua, khoản phí chỉ từ 6.600 đồng một tháng đã gây phản ứng dữ dội cho nhiều tài xế. Nhiều chủ xe không đồng tình bởi họ đã nạp sẵn tiền vào ví để đảm bảo thanh toán mỗi khi xe qua trạm. Số này không được hưởng lãi, nhưng lại phải nộp thêm tiền để duy trì kết nối tài khoản giao thông với ví điện tử.
Theo lý giải từ VETC và ePass, khoản phí mới dự kiến sử dụng để duy trì, nâng cấp hạ tầng công nghệ; vận hành và đối soát giao dịch theo thời gian thực. Phí này cũng nhằm tăng cường bảo mật, chất lượng dịch vụ và bảo đảm kết nối liên tục giữa ví điện tử với tài khoản giao thông 24/7.
Thông tin thêm về tiền trong ví, phía VETC cho biết, theo quy định của Ngân hàng Nhà nước, tiền của khách hàng phải được quản lý tại tài khoản bảo đảm thanh toán riêng. Do đó, đơn vị cung ứng ví điện tử không được trả lãi trên số dư này.
VETC cho rằng, chính sách vừa qua liên quan tới ví điện tử, không phải là phí quản lý tài khoản giao thông hay sử dụng đường bộ. Thời gian tới, VETC cho biết sẽ làm việc với các ngân hàng, đơn vị trung gian thanh toán để tối ưu hệ thống và bổ sung phương thức thanh toán nhằm giảm chi phí cho người dùng.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, cả nước có khoảng 6,3 triệu phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng, bằng gần 100% tổng số phương tiện thuộc diện sử dụng dịch vụ.
