1 hour ago
7
Hàng trăm khách hàng đã đặt mua là minh chứng rõ nhất cho sức hút của Mazda MX-5 tại Việt Nam. Điều đáng nói, đây không phải là mẫu xe dành cho số đông khi chỉ có 2 chỗ ngồi, khoang hành lý hạn chế và có giá từ 1,339 tỉ đồng. Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở cảm giác lái đặc trưng giúp Mazda MX-5 trở thành lựa chọn trải nghiệm thuần túy cho khách hàng đam mê "ôm" vô-lăng
ẢNH: THACO
Được xem là một trong những mẫu xe roadster nổi tiếng hàng đầu thế giới, Mazda MX-5 đã trải qua hơn 35 năm phát triển, xe vẫn giữ nguyên "công thức" làm nên tên tuổi với kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, dẫn động cầu sau và khả năng vận hành giàu cảm xúc. Đây cũng là mẫu roadster hai chỗ bán chạy nhất thế giới, theo ghi nhận của Tổ chức kỷ lục Guinness
ẢNH: VIỆT HƯNG
Khác với phần lớn mẫu xe hiện đang phân phối trên thị trường, Mazda MX-5 không sinh ra để phục vụ nhu cầu di chuyển của gia đình. Chiếc xe thể thao này hướng đến những người thích lái và thích tận hưởng từng cung đường. Chính vì vậy, Mazda chỉ bố trí hai chỗ ngồi cùng khoang lái tinh gọn, tập trung tối đa vào trải nghiệm của người lái
ẢNH: THACO
Thiết kế tổng thể Mazda MX-5 mang đậm phong cách roadster cổ điển với nắp ca-pô kéo dài, mui xe thấp và khoang lái đẩy lùi về phía sau. Những đường nét mềm mại chạy dọc thân xe giúp mẫu xe này giữ được vẻ hiện đại nhưng vẫn gợi nhớ đến các dòng xe mui trần trong quá khứ
ẢNH: CHÍ TÂM
Tại Việt Nam, Mazda MX-5 được THACO AUTO phân phối 3 phiên bản, với 2 lựa chọn mui mềm và mui cứng. Trong đó, bản mui mềm mang trải nghiệm gần gũi hơn nhưng người dùng phải xếp/mở bằng tay; bản mui cứng phù hợp với điều kiện sử dụng hàng ngày khi cách âm, chống chịu thời tiết tốt hơn và xếp/mở bằng điện
ẢNH: CHÍ TÂM
Không gian nội thất Mazda MX-5 không quá cầu kỳ về thiết kế nhưng được chăm chút tỉ mỉ. Vô-lăng kích thước nhỏ, cần số đặt gần tay người lái cùng vị trí ngồi thấp tạo cảm giác kết nối trực tiếp với xe. Đây cũng là lý do nhiều người đánh giá Mazda MX-5 là một trong những mẫu xe mang lại trải nghiệm lái chân thực nhất hiện nay
ẢNH: THACO
Một trong những triết lý nổi tiếng nhất của Mazda là Jinba Ittai, có thể hòa hợp giữa người và xe. Triết lý này được thể hiện rõ nhất trên Mazda MX-5, nơi mọi yếu tố từ vị trí ngồi, cách bố trí nút điều khiển cho tới khả năng phản hồi vô-lăng đều được tối ưu, giúp người lái cảm nhận chiếc xe như một phần cơ thể
ẢNH: THACO
Mazda MX-5 hiện vẫn trung thành với "công thức" dùng hệ dẫn động cầu sau, kết hợp với hộp số sàn và hộp số tự động. Trong bối cảnh ngày càng nhiều mẫu xe chuyển dịch sang dùng hộp số tự động hoàn toàn, đây được xem là điểm cộng lớn với những người đam mê cảm giác cầm lái truyền thống
ẢNH: THACO
Khác với nhiều mẫu xe thể thao hiện đại sử dụng động cơ tăng áp công suất lớn, Mazda MX-5 vẫn dùng động cơ Skyactiv-G 2.0 lít hút khí tự nhiên. Điều này đơn giản bởi niềm vui sau vô-lăng không chỉ đến từ sức mạnh động cơ mà còn nằm ở sự cân bằng, khả năng kiểm soát và phản hồi chân ga, phanh tự nhiên
ẢNH: THACO
Ra đời từ năm 1989, Mazda MX-5 đã trở thành biểu tượng của dòng xe roadster trên toàn thế giới. Sau hơn 35 năm, mẫu xe này vẫn được yêu thích nhờ mang lại cảm xúc mà ít dòng xe nào có thể thay thế
ẢNH: THACO
