Bất những thay đổi về chính sách thuế, lộ trình chuyển đổi xanh cùng biến động của nền kinh tế, nhu cầu mua sắm ô tô mới vẫn gia tăng, tạo động lực giúp doanh số nhiều nhà sản xuất ô tô tăng trưởng trong năm 2025. Theo cập nhật mới nhất của trang Car News China, bảng xếp hạng 10 nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất thế giới năm 2025 đã được hoàn thiện sau khi Tập đoàn Stellantis vừa công bố báo cáo tài chính vào cuối tháng 2.2026. Trong đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy bước tiến mạnh mẽ cùng sự áp đảo khi có tới 3 cái tên góp mặt trong danh sách 10 nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất thế giới.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy bước tiến mạnh mẽ cùng sự áp đảo khi có tới 3 cái tên góp mặt trong danh sách 10 nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất thế giới
Ảnh: B.H
Sự thay đổi diễn ra ở nửa cuối bảng xếp hạng với sự góp mặt của ba nhà sản xuất ô tô Trung Quốc gồm Tập đoàn BYD, SAIC và Geely, gián tiếp đẩy Honda xuống cuối bảng xếp hạng đồng thời đánh bật Nissan ra khỏi cuộc đua doanh số. Trong khi đó, trật tự cạnh tranh ở nhóm dẫn đầu vẫn không có nhiều thay đổi.
Các ông lớn gồm Tập đoàn Toyota, Tập đoàn Volkswagen, Hyundai Motor và General Motors (GM) tiếp tục giữ vững 4 vị trí dẫn đầu. Trong đó, Tập đoàn Toyota (gồm các thương hiệu Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu) dẫn đầu với doanh số đạt 11.32 triệu xe bán ra trên toàn cầu, tăng 4,65% so với năm 2024. Tập đoàn Volkswagen (gồm hàng loạt thương hiệu như Porsche, Audi, Volkswagen, Skoda…) xếp thứ hai với 8,98 triệu xe, giảm 0,51%. Hyundai Motor (gồm Hyundai, KIA, Genesis) xếp thứ ba với 7,27 triệu xe; tiếp theo là General Motors (gồm Chevrolet, Buick, Cadillac) đạt 6,18 triệu xe, tăng 3,03% so với năm 2024.
Theo cập nhật mới nhất từ số liệu báo cáo tài chính Tập đoàn Stellantis (gồm một loạt thương hiệu ô tô như Peugeot, Jeep, Fiat, Citroen…) giành vị trí thứ năm với doanh số bán vượt mức 5,4 triệu xe, tăng 1,27% so với cùng kỳ năm 2024.

10 nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất thế giới năm 2025
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc áp đảo về số lượng khi Geely (gồm các thương hiệu Geely, Volvo, Zeekr, Lynk & Co…) chen chân vào top 10 nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất thế giới, cùng với BYD xếp thứ sáu, SAIC xếp thứ bảy. Đáng chú ý, tỷ lệ tăng trưởng doanh của ba nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đều thuộc nhóm cao nhất trong danh sách này. Cụ thể, doanh số Geely (gồm các thương hiệu Geely, Volvo, Zeekr, Lynk & Co…) đạt 4,12 triệu xe, tăng 26,03% so với năm 2024. SAIC (gồm thương hiệu Roewe, MG, IM Motors, Wuling) đạt 4,51 triệu xe bán ra, tăng 12,33% và BYD (gồm BYD, Denza, Yangwang, Fang Cheng Bao) đạt 4,6 triệu xe, tăng 7,72% so với năm 2024.
Theo hãng truyền thông Trung Quốc - CLS, sự hỗ trợ của Chính phủ đóng vai trò quan trọng trong thành công của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Theo số liệu thống kê của Bộ Tài chính Trung Quốc, các chương trình thu mua xe cũ đổi lấy xe mới của Trung Quốc đã tạo ra doanh thu hơn 2,6 nghìn tỉ nhân dân tệ (tương đương 380 tỉ USD) vào năm 2025, mang lại lợi ích cho khoảng 360 triệu người tiêu dùng. Số lượng xe được thu mua và đổi lấy xe mới vượt mức 11,5 triệu chiếc, trong đó xe năng lượng mới chiếm gần 60%.

Doanh số bán ô tô trên thị trường quốc tế của BYD đạt 1,05 triệu xe, tăng 145% so với năm 2024
Ảnh: B.H
SAIC và Geely đã vượt qua Ford cũng như Honda trên bảng xếp hạng đồng thời đẩy Nissan ra khỏi cuộc đua. Trong đó, Geely kéo dài mạch tăng trưởng doanh số suốt 5 năm liên tiếp và lần đầu tiên vượt mốc 4 triệu chiếc mỗi năm. Ngoài thị trường nội địa, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đã đạt được những bước tiến đáng kể tại thị trường nước ngoài. Doanh số bán ô tô trên thị trường quốc tế của BYD đạt 1,05 triệu xe, tăng 145%, trong khi SAIC bán được 1,071 triệu xe, tăng 3,1% so với năm 2024.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, Trung Quốc đã sản xuất 34,531 triệu xe và bán được 34,4 triệu xe vào năm 2025, tăng lần lượt 10,4% và 9,4% so với năm trước. Những con số này không chỉ lập nên kỷ lục mới mà còn duy trì vị thế của Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong năm thứ 17 liên tiếp.

2 hours ago
1












English (US) ·