Feco X3 - giải pháp hỗ trợ xe cơ giới giảm khí thải

Feco X3 hỗ trợ xe cơ giới cải thiện hiệu quả đốt cháy, giảm phát thải khi tiêu chuẩn khí thải bị siết chặt, khâu đăng kiểm khắt khe, theo CEO Thuận Dương.

Trên website công ty Thuận Dương - đơn vị nhập khẩu, phân phối độc quyền Feco X3 tại Việt Nam, Nam Á lẫn Đông Nam Á, doanh nghiệp giới thiệu đây là một trong những giải pháp công nghệ hỗ trợ quá trình hòa trộn nhiên liệu - không khí ngay từ đầu vào, trước khi đi vào buồng đốt.

Ông Nguyễn Đức Cảnh, Tổng giám đốc Thuận Dương, chỉ ra một số phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải dù vận hành ổn định. Nguyên nhân chủ yếu là tình trạng động cơ đã qua thời gian sử dụng, bảo dưỡng chưa tối ưu, dẫn đến quá trình đốt cháy nhiên liệu kém hiệu quả, phát sinh khí CO, HC vượt ngưỡng cho phép.

Với các phương tiện lâu năm, tình trạng này càng rõ rệt khi hệ thống nhiên liệu, buồng đốt bị hao mòn. Trong khi đó, các giải pháp như đại tu động cơ thường tốn kém, mất thời gian, khó triển khai đồng loạt. Giữa bối cảnh ấy, người dùng lẫn doanh nghiệp vận tải có xu hướng tìm kiếm giải pháp hỗ trợ theo tiêu chí: triển khai nhanh, không can thiệp sâu vào động cơ, chi phí hợp lý và có thể áp dụng trên nhiều dòng xe.

Bổ sung thêm yếu tố kỹ thuật, PGS.TS Nguyễn Phụ Thượng Lưu, Phó chủ tịch hội Ôtô và thiết bị động lực TP HCM, cho biết hiệu quả đốt cháy phụ thuộc lớn vào mức độ hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí trước khi đánh lửa.

"Khi hỗn hợp được phân tán tốt, quá trình cháy diễn ra triệt để hơn, từ đó giảm lượng nhiên liệu chưa cháy hết - nguyên nhân chính tạo ra khí thải độc hại như CO, HC, muội than", PGS Lưu phân tích. Hiện ông kiêm nhiệm thêm chức Giám đốc Trung tâm kỹ thuật ôtô (trường Đại học Kinh tế - Kỹ thuật Bình Dương) và phụ trách ngành Kỹ thuật ôtô (trường Đại học Văn Lang).

Chủ xe cho biết sau khi lắp Feco X3, xe đạt hiệu quả giảm phát thải rõ rệt. Ảnh: Thuận Dương

Ban điều hành công ty Thuận Dương cho biết một số đơn vị vận tải và cơ sở thử nghiệm phản hồi về trường hợp phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải ở lần kiểm định đầu tiên. Sau khi áp dụng Feco X3, họ ghi nhận các chỉ số CO, HC giảm so với trước, nhờ vậy xe đáp ứng yêu cầu kiểm định, vận hành êm, ổn định hơn trong thực tế.

Theo phía công ty Thuận Dương, thiết bị được lắp đặt ngoài hệ thống nhiên liệu và khí nạp, không can thiệp vào động cơ, đồng thời không thay đổi kết cấu nguyên bản của xe.

Nhà sản xuất cũng nêu rõ vật liệu nano bán dẫn của thiết bị có khả năng phát ra tia hồng ngoại xa (8-14 micromet), trường năng lượng này hỗ trợ giảm lực liên kết nhiên liệu, giúp nhiên liệu hòa trộn không khí tốt hơn, trước khi đi vào buồng đốt.

Ông Nguyễn Đức Cảnh lý giải khi hỗn hợp nhiên liệu - không khí được hòa trộn hiệu quả, quá trình cháy có điều kiện diễn ra triệt để hơn, từ đó giảm lượng nhiên liệu cháy không hoàn toàn. Từ đó, loạt khí thải như CO, HC, muội than có thể cải thiện trong quá trình vận hành. "Ngoài ra, việc tối ưu quá trình cháy góp phần giúp động cơ vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện thực tế", ông nói thêm.

Trong dài hạn và xu hướng giao thông xanh, việc di chuyển có thể chuyển dịch sang phương tiện xanh và nhiên liệu sạch. Tuy nhiên giai đoạn hiện nay - khi lượng lớn phương tiện ứng dụng động cơ đốt trong vẫn lưu hành, các giải pháp công nghệ hỗ trợ đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu giảm phát thải.

CEO Nguyễn Đức Cảnh cho biết khi chi phí vận hành gia tăng cũng loạt yêu cầu về khí thải được siết chặt, doanh nghiệp lẫn người điều khiển phương tiện không chỉ cần sản phẩm đơn lẻ mà muốn một giải pháp có thể kiểm chứng từ thực tế. Hướng đi phù hợp là kết hợp đồng bộ giữa chính sách kiểm soát khí thải, ý thức bảo dưỡng xe và giải pháp công nghệ hỗ trợ. "Cách tiếp cận này vừa giúp xe cơ giới đáp ứng quy định hiện hành, vừa tối ưu chi phí vận hành, giảm phát thải khi tham gia giao thông", ông cho biết.

(Nguồn: Thuận Dương)