Người Việt ngày càng có nhiều lựa chọn xe hybrid

Khoảng 6 - 10 năm trước, khi mua ô tô mới, người Việt gần như chỉ chọn được xe sử dụng động cơ đốt trong. Khi đó, xe hybrid (xăng lai điện) khá xa lạ, số lượng và mẫu mã cũng ít, giá bán lại cao và chủ yếu thuộc nhóm xe nhập khẩu. Khái niệm xe xăng lai điện cũng khá mới, chưa phổ biến và trở thành phương án cân nhắc xuống tiền với khách hàng.

Ở thời điểm này, thị trường đã thay đổi đáng kể. Xu hướng chuyển đổi xanh lan rộng, trong khi chính sách khuyến khích phương tiện thân thiện môi trường ngày càng cởi mở, tạo động lực để các hãng ô tô đưa xe hybrid về Việt Nam. Thay vì chỉ lựa chọn xe động cơ xăng, dầu... người tiêu dùng giờ đây đã có thể cân nhắc thêm xe hybrid, phù hợp với điều kiện sử dụng, cơ sở hạ tầng tại nhiều tỉnh, thành.

Toyota Corolla Cross HEV là mẫu xe hybrid đầu tiên của Toyota tại Việt Nam

ẢNH: CHÍ TÂM

Sự hiện diện của xe hybrid tại Việt Nam bắt đầu rõ nét hơn khi các thương hiệu ô tô Nhật Bản đưa xe hybrid tự sạc (HEV) vào danh mục sản phẩm. Toyota là một trong những thương hiệu tiên phong với Corolla Cross HEV, sau đó mở rộng sang Corolla Altis, Camry, Yaris Cross và Innova Cross. Honda mở rộng danh mục xe xăng lai điện với CR-V, HR-V, Civic... THACO bổ sung nhiều mẫu xe hybrid của thương hiệu KIA như Carnival, Sorento, Sportage... Có thể thấy, hiện nay số lượng xe hybrid tăng dần, đồng thời trải rộng từ SUV đô thị, sedan đến MPV phục vụ gia đình.

HEV là dạng xe hybrid phù hợp với số đông khách hàng bởi cách sử dụng không quá khác xe dùng động cơ xăng, dầu. Hệ thống này kết hợp động cơ đốt trong, mô-tơ điện và pin; xe có thể tự nạp lại năng lượng khi phanh hoặc giảm tốc, không cần cắm sạc từ nguồn điện bên ngoài. Dòng xe này có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng hơn, đặc biệt khi di chuyển trong đô thị và không cần bận tâm đến trạm sạc.

Ô tô "hệ" xăng lai điện tại Việt Nam hiện nay có nhiều kiểu loại, không thua kém các nước phát triển. Các hãng xe đang đưa vào thị trường nhiều kiểu hệ truyền động khác nhau, từ loại Mild hybrid (MHEV) cho đến các mẫu xe vận hành gần giống ô tô điện như Plug-in hybrid (PHEV). Điều này tạo ra sự đa dạng về giá bán, trải nghiệm vận hành lẫn yêu cầu sử dụng.

Nhóm dễ tiếp cận nhất hiện nay là MHEV với động cơ đốt trong đóng vai trò dẫn động chính, mô-tơ điện chỉ hỗ trợ khởi động, tăng tốc và thu hồi năng lượng khi phanh. Xe Mild hybrid có cấu tạo đơn giản, không cần cắm sạc và sử dụng tương tự xe xăng. Suzuki XL7 Hybrid hay Swift Hybrid là những ví dụ đang có mặt tại Việt Nam.

BYD Sealion 6 là một trong những mẫu xe PHEV đang có mặt trên thị trường Việt Nam

ẢNH: BÁ HÙNG

Trong khi đó, PHEV (hybrid cắm sạc) hướng đến nhóm khách hàng có điều kiện sạc tại nhà hoặc nơi làm việc. Pin dung lượng lớn hơn giúp xe có thể chạy thuần điện trên quãng đường nhất định, khoảng 100 - 200 km, tùy mẫu mã. Khi pin cạn hoặc cần đi xa, động cơ xăng sẽ hoạt động hoặc phối hợp cùng mô-tơ điện, giúp người dùng không bị phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.

BYD Sealion 6, Jaecoo J7 PHEV, Lynk & Co 08 và Geely EX5 EM-i là những mẫu xe PHEV góp phần làm thị trường sôi động hơn trong thời gian gần đây. Điểm hấp dẫn của xe PHEV là khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng nếu được sạc thường xuyên. Dù vậy, người mua cần cân nhắc kỹ điều kiện sạc, bởi lợi thế của hệ truyền động này sẽ giảm nếu xe chủ yếu chạy bằng động cơ xăng.

Mới đây, Thông tư 45/2026/TT-BXD đã đưa xe điện mở rộng phạm vi hoạt động EREV vào phân loại phương tiện giao thông đường bộ và thực chất, đây cũng là một kiểu loại xe hybrid điển hình tại nhiều quốc gia, đặc biệt là Trung Quốc. Theo đó, loại xe này sử dụng mô-tơ điện truyền lực, động cơ xăng đóng vai trò làm máy phát, cấp điện cho mô-tơ và sạc pin. Nhờ đó, xe có đặc tính vận hành gần giống với xe thuần điện nhưng vẫn có thêm động cơ xăng để kéo dài hành trình.

Nissan Kicks là mẫu xe hybrid hiếm hoi sử dụng động cơ xăng làm máy phát cho mô-tơ điện dẫn động

ẢNH: GIA LINH

Nissan Kicks e-Power đang bán tại Việt Nam có nguyên lý hoạt động gần giống với xe EREV. Trong khi đó, Volkswagen Việt Nam dự kiến đưa mẫu ID.Era 9X về nước, hứa hẹn mang đến nhiều lựa chọn ở nhóm xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Sự đa dạng về kiểu loại hybrid cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang dần có thêm những "nấc thang" chuyển đổi. Từ MHEV, HEV, PHEV đến EREV, mỗi công nghệ giải quyết một nhu cầu khác nhau. Quan trọng nhất, người mua giờ đây có nhiều phương án hơn để chọn chiếc xe phù hợp với điều kiện cũng như nhu cầu sử dụng.