11 hours ago
4
Quảng Cáo
0943778078
Tôi không thể bước lên xe buýt với bộ dạng nhếch nhác vì ướt mưa.
Thường mỗi ngày tôi sẽ đi 3 chuyến xe buýt, có ngày 6 chuyến và những ngày bận rộn tôi đi 9 chuyến xe buýt. Thời tiết nắng nóng nên đứng ở trạm chờ xe tới khi xe tới là mồ hôi cũng ướt đầm đìa, tuy nhiên xe buýt giúp tôi di chuyển an toàn với giá rẻ.
Mấy hôm nay, thành phố bắt đầu vào mùa mưa, tôi đành phải quay lại đi xe máy bởi thời gian đứng chờ xe buýt, đi bộ ra các trạm, rồi sang xe khác thì cũng ướt cả quần áo bởi thiết kế các trạm chờ hiện nay không che nắng cũng chẳng tránh mưa được. Một số nơi chỉ có cây cột thông báo trơ trọi.
Một số trạm chờ xe buýt bị vẽ bậy hoặc hư hỏng một phần kết cấu. Ảnh: Quỳnh Trần
Mùa mưa đến càng lộ rõ hạn chế của hệ thống trạm chờ. Nhiều trạm không có mái che đầy đủ, mái hiên hẹp hoặc bị dột, sàn trạm trơn ướt, không có chỗ ngồi khô ráo. Khách phải co ro dưới mưa, che dù thì gió thổi mạnh làm ướt hết người. Những người già, trẻ em và nhân viên văn phòng mặc đồng phục dễ bị ướt quần áo nhếch nhác trước khi lên xe. Chẳng lẽ mặc cả áo mưa ướt lên xe buýt thì sẽ dơ sàn xe và ảnh hưởng những khác khách.
Tôi mong sẽ sớm cải tạo trạm chờ tốt hơn như nghiên cứu thực tế từng vị trí của trạm để có thiết kế phù hợp thí dụ bổ sung mái che rộng, kín gió, có vách ngăn mưa, có thiết kế chống tạt mưa và che nắng, ghế ngồi chống nước, hệ thống thoát nước tốt và ánh sáng ban đêm rõ ràng.
Một số mô hình trạm chờ xe buýt hiện đại trên thế giới có thể tham khảo: Chẳng hạn, tại Singapore, nhiều trạm có mái che rộng, ghế ngồi thoải mái, tích hợp sạc điện thoại, bảng điện tử, có đèn chiếu sáng và thiết kế chống mưa tạt rất hiệu quả, phù hợp với khí hậu nhiệt đới nóng ẩm.
Utrecht (Hà Lan) nổi tiếng với trạm mái xanh trồng cỏ giúp che mưa và giảm nhiệt. Phoenix (Mỹ) thiết kế mái che thông minh theo hướng nắng, còn Seville (Tây Ban Nha) dùng năng lượng mặt trời để làm mát trạm. Những thiết kế này vừa che nắng che mưa tốt, vừa thân thiện với môi trường.
Đây là số lượng vé xe buýt tôi đi trong một ngày. Ảnh: Vầng Trăng
Ở Tokyo (Nhật Bản), dù diện tích đô thị chật hẹp nhưng nhiều trạm vẫn được bố trí mái che kín đáo, sạch sẽ và thuận tiện cho người già, người đi bộ. Thành phố Curitiba của Brazil nổi tiếng với hệ thống trạm xe buýt dạng "ống" khép kín (tube station), giúp hành khách lên xuống xe nhanh, tránh mưa nắng và tạo cảm giác an toàn.
Hệ thống xe buýt nhanh BRT của Curitiba (Brazil) được thiết kế hình trụ dài bằng kính và kim loại, đặt cao ngang sàn xe buýt để hành khách bước lên gần như không có bậc thang.
Điều này giúp hành khách lên xuống xe dễ dàng hơn nhiều. Trước khi xe tới hành khách mua vé hoặc quét thẻ ngay tại trạm, do đó, khi xe dừng, việc lên xuống diễn ra rất nhanh, thuận tiện.
Vầng Trăng
