TP.HCM nghiên cứu đóng 2 giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch, Trường Chinh - Chế Lan Viên để giảm ùn tắc

Chiều 13-8, tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Nguyễn Văn Hoan - Phó trưởng Phòng Phát triển đô thị Sở Xây dựng TP.HCM - thông tin về các giải pháp điều tiết, tổ chức giao thông để giảm ùn tắc.

Theo ông Hoan, trong 7 tháng đầu năm 2026, Sở Xây dựng đã phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông để khai thác hiệu quả hạ tầng giao thông hiện hữu, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát các nút giao có nhiều xung đột giao thông để có giải pháp kiểm soát phù hợp.

Trong đó sở nghiên cứu đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch và giao lộ Trường Chinh - Chế Lan Viên, đồng thời mở giao lộ trung gian trong đoạn từ đường Phạm Văn Bạch đến đường Chế Lan Viên. Giải pháp này nhằm tạo điều kiện để xe chạy liên tục, hạn chế dừng tại đèn tín hiệu giao thông.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng sẽ nghiên cứu điều chỉnh việc phân làn xe phù hợp với lưu lượng và loại xe thực tế trong từng giai đoạn, như giảm bớt làn xe ô tô để tăng làn xe hỗn hợp.

Theo ông Hoan, sở đã điều chỉnh tổ chức giao thông để tối ưu hóa năng lực thông hành của các tuyến đường, nút giao. Cụ thể trên đường Cộng Hòa, sở sử dụng linh hoạt làn đường trong ngày, tương ứng với sự chênh lệch lưu lượng của các hướng trong giờ cao điểm.

Tại vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, phường Tân Định, sở bố trí đèn tín hiệu và tổ chức lại thành nút giao ngã tư, giữ nguyên đảo tròn trung tâm.

Trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, thuộc phường Sài Gòn và phường Thạnh Mỹ Tây, sở điều chỉnh tổ chức lại làn đường, bố trí làn rẽ trái trên phần đường hỗn hợp.

Sở cũng điều chỉnh tổ chức giao thông tạo thuận lợi cho xe bán tải lưu thông. Cụ thể điều chỉnh biển báo "cấm xe ô tô tải - biển số P.106a" thành biển "cấm xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 1 tấn".