TP HCM sắp khởi công loạt dự án trọng điểm tổng vốn 10 tỷ USD

Metro Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cao tốc Hồ Tràm - Long Thành, cầu Thủ Thiêm 4... tổng vốn khoảng 10 tỷ USD sẽ được khởi công đầu tháng 7.

Các dự án được triển khai nằm trong kế hoạch đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật, xã hội trọng điểm chào mừng 50 năm ngày TP Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976-2/7/2026).

Nổi bật nhất là tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 48 km, trong đó đoạn qua TP HCM khoảng 11,5 km và Đồng Nai hơn 36 km. Toàn tuyến dự kiến có 19 ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Công trình được kỳ vọng kết nối trung tâm TP HCM với sân bay Long Thành và tạo động lực phát triển khu Đông.

Dự kiến hướng tuyến, vị trí nhà ga đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng

Dự án được nghiên cứu sơ bộ với tổng vốn khoảng 84.000 tỷ đồng. TP HCM, đặt mục tiêu hoàn thành năm 2030. Hiện Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh, thuộc Thaco, đã đề xuất tham gia.

Cầu, hầm vượt biển nối Cần Giờ với Bà Rịa - Vũng Tàu, tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng cũng đang hoàn thiện thủ tục để khởi công dịp này. Tổng chiều dài toàn tuyến hơn 14 km. Trong đó, phần cầu vượt biển dài hơn 8 km, hầm vượt biển dài gần 3,9 km, còn lại là đường dẫn.

Điểm đầu kết nối đường Biển Đông 2 trong Khu đô thị biển Cần Giờ, điểm cuối nối vào tuyến quy hoạch Sao Mai - Bến Đình, thuộc TP Vũng Tàu cũ. Công trình có quy mô 6 làn xe, theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Nhà đầu tư tự thu xếp vốn, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng; đổi lại, nhà nước thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách.

Phương án thiết kế dự kiến đoạn cầu vượt biển trên tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu. Ảnh: Vingroup

Một dự án giao thông khác là cao tốc kết nối Hồ Tràm với sân bay Long Thành. Tuyến cao tốc dài hơn 42 km, điểm đầu kết nối Vành đai 4 TP HCM và đường ĐT.991 (khu vực phường Tân Thành), điểm cuối nối ĐT.994 - trục ven biển Vũng Tàu - Bình Châu (xã Xuyên Mộc). Công trình có quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, kèm đường song hành, sử dụng gần 400 ha đất.

Nhà đầu tư dự kiến là Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành - Hồ Tràm. Việc thanh toán hợp đồng BT kết hợp bằng quỹ đất và ngân sách, trong đó hơn 38.000 tỷ đồng từ đất, gần 6.300 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.

Phối cảnh cao tốc Long Thành - Hồ Tràm. Ảnh: Sở Xây dựng TP HCM

Trong lĩnh vực chỉnh trang đô thị, cùng với dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội đã khởi công dịp 30/4 vừa qua, đợt này TP HCM sẽ mở rộng đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,1 km lên 8-10 làn xe, xây hầm chui Hoàng Diệu, cầu Tân Thuận 1-2 và ba cầu đi bộ qua sông.

Ngoài ra, thành phố cũng khởi công cầu Thủ Thiêm 4 với tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công. Công trình dài 2,16 km, điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (khu vực cầu Tân Thuận 2, quận 7 cũ) và điểm cuối tại đường Nguyễn Cơ Thạch, Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức cũ). Cầu có 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), vận tốc thiết kế 60 km/h.

Vị trí dự kiến xây dựng cầu Thủ Thiêm 4. Đồ họa: Khánh Hoàng

Song song với hạ tầng giao thông, TP HCM sẽ triển khai thêm nhiều dự án an sinh xã hội như các khu nhà ở xã hội tại Định Hòa, Việt Sing và dự án cải thiện môi trường nước Bình Dương.

Trong lĩnh vực giáo dục, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào sử dụng 70 dự án với 1.251 phòng học mới và khởi công thêm 100 dự án khác, dự kiến bổ sung 1.514 phòng học.

Trước đó, tiếp xúc cử tri, Bí thư Thành ủy TP HCM Trần Lưu Quang cho rằng việc đầu tư hạ tầng liên kết vùng là yêu cầu tất yếu trong bối cảnh mới. Các công trình trọng điểm này sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông, đô thị TP HCM và tăng khả năng kết nối sau khi thành phố sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.

"Có kết nối mới phát huy hết giá trị, quy mô rộng lớn mà TP HCM đang có. Loạt dự án này sẽ tạo nền tảng phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới", ông nói.

Lê Tuyết