Truy tố 12 bảo vệ Khu công nghệ cao 'bán đường' cho xe tải vào giờ cấm

Theo đó, Nguyễn Giang Sơn (49 tuổi, đội trưởng đội bảo vệ Khu công nghệ cao), Hồ Tấn Đạt (43 tuổi), Nguyễn Thanh Bạch Hổ (40 tuổi, cùng là đội phó), cùng 9 đồng phạm bị truy tố về tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ.

"Luật riêng" tại Khu công nghệ cao

Theo cáo trạng, vụ án bắt nguồn từ phản ánh của báo chí vào tháng 6-2023 về tình trạng nhiều xe tải trên 3,5 tấn ngang nhiên đi vào Khu công nghệ cao (TP Thủ Đức cũ) dù có biển báo cấm từ 6h đến 22h hằng ngày.

Kết quả điều tra xác định, từ đầu năm 2020 đến tháng 5-2023, một "quy trình" tiếp tay cho sai phạm đã được hình thành ngay trong chính đội ngũ bảo vệ có nhiệm vụ giữ gìn trật tự tại đây.

Cụ thể, Nguyễn Giang Sơn (đội trưởng) đã đứng ra thỏa thuận với một số doanh nghiệp vận tải. Để xe tải được đi qua các cổng chính (D1, D2) và các tuyến đường nội bộ trong khung giờ cấm, các doanh nghiệp phải chung chi tiền hằng tháng. 

Số tiền tùy thuộc vào số lượng xe của mỗi doanh nghiệp, được thanh toán bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản.

Để vận hành trơn tru, Sơn đã bàn bạc và thống nhất với các đội phó gồm Hồ Tấn Đạt, Nguyễn Thanh Bạch Hổ cùng các tổ trưởng, tổ phó khác. Danh sách các xe "đã mua đường" được gửi vào nhóm Zalo chung của đội bảo vệ để các thành viên trực chốt biết và không xử lý khi những xe này đi qua.

Thu lợi bất chính gần 2 tỉ đồng

Cơ quan điều tra xác định tổng số tiền mà Nguyễn Giang Sơn đã nhận từ các doanh nghiệp là hơn 1,56 tỉ đồng. 

Trong đó, Sơn giữ lại 400 triệu đồng cho cá nhân, phần còn lại được chia cho các lãnh đạo đội, tổ trưởng và tổ phó theo các mức từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng, các nhân viên bảo vệ được chia trung bình từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng.

Đáng chú ý, ngoài số tiền được Sơn chia, nhiều bị can là tổ trưởng, tổ phó còn "đánh lẻ" bằng cách tự nhận thêm tiền từ các cá nhân, doanh nghiệp vận tải khác để cho xe vào giờ cấm, như bị can Trần Phát Vĩnh Thanh (tổ trưởng) tự thu thêm hơn 426 triệu đồng.