59 minutes ago
6
Chiều 13.8, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy cùng Sở Văn hóa - Thể thao TP.HCM tổ chức họp báo kinh tế - xã hội định kỳ trên địa bàn. Trong cuộc họp, ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về cách xác thực khi đi xe buýt miễn phí ở TP.HCM từ ngày 1.10.
Theo ông Lê Hoàn, chính sách miễn vé xe buýt được triển khai từ ngày 1.7.2026 và kéo dài đến hết ngày 31.12.2026.
Ông Nguyễn Ngọc Hồi, Phó giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao TP.HCM chủ trì cuộc họp
ẢNH: VŨ PHƯỢNG
Trong 6 tháng thực hiện, việc miễn vé được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn đầu kéo dài đến ngày 1.10, giai đoạn tiếp theo thực hiện đến hết ngày 31.12.2026. Điểm khác biệt giữa 2 giai đoạn nằm ở việc xác thực của hành khách khi lên xe.
Đi xe buýt miễn phí xác thực bằng phương thức điện tử
Ông Lê Hoàn cho hay, từ ngày 1.10, hành khách khi lên xe buýt miễn phí ở TP.HCM sẽ thực hiện xác thực bằng phương thức điện tử.
Cụ thể, trên xe buýt có thiết bị đầu đọc để ghi nhận lượt hành khách. Hành khách có thể dùng nhiều phương thức khác nhau để "quẹt" trên đầu đọc, qua đó hệ thống ghi nhận thông tin.
Theo hướng dẫn, người dân có thể sử dụng CCCD, VNeID hoặc các loại thẻ như Napas, Mastercard, Visa, ví điện tử để thực hiện xác thực trên thiết bị.
"Hệ thống được xây dựng theo hướng đa dạng phương thức, không phụ thuộc vào một tổ chức hay ngân hàng. Việc 'quẹt' khi lên xe nhằm ghi nhận, định danh thông tin hành khách và lượng khách sử dụng xe buýt", ông Lê Hoàn nói.
Ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM
ẢNH: VŨ PHƯỢNG
Đại diện trung tâm cũng giải thích việc xác thực khi lên xe buýt miễn phí bằng các loại thẻ ngân hàng, ví điện tử không phải để trừ tiền, mà chỉ phục vụ định danh và đếm lượng khách.
Ông Hoàn nhìn nhận việc triển khai xác thực từ sau ngày 1.10 sẽ có những khó khăn. Tuy nhiên, đây là bước hướng đến việc sử dụng phương thức điện tử khi đi xe buýt, đồng thời phục vụ công tác quản lý, bảo đảm an toàn, an ninh trong quá trình đi lại.
Bên cạnh các phương thức xác thực trên, từ ngày 4.8, TP.HCM bắt đầu phát hành thẻ đi giao thông công cộng miễn phí cho một số nhóm đối tượng như: người trên 60 tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, người khuyết tật, người có công với cách mạng... Người dân cũng có thể dùng thẻ giao thông công cộng này để đi metro.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, tính đến ngày 12.8, hệ thống đã ghi nhận hơn 12 triệu lượt vận chuyển bằng xe buýt trong năm 2026, tăng 55% so với cùng kỳ.
Sau 43 ngày triển khai chính sách miễn phí xe buýt, lượng khách tăng 44% so với cùng kỳ năm 2025.
Đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cho rằng chính sách miễn vé đã góp phần giúp nhiều người sử dụng xe buýt hơn. Bài toán tiếp theo là làm sao giữ chân hành khách, nâng chất lượng phục vụ để người dân tiếp tục lựa chọn phương tiện công cộng.
Xử lý các trường hợp xe buýt không đón khách
Cùng với lượng hành khách tăng, chất lượng phục vụ xe buýt cũng đang được Trung tâm Quản lý giao thông công cộng tăng cường giám sát.
Thời gian qua, trung tâm ghi nhận 259 phản ánh của người dân liên quan hoạt động giao thông công cộng. Trong số này, 41% trường hợp phản ánh liên quan việc xe buýt không đón hành khách.
Từ 1.10, hành khách đi xe buýt miễn phí ở TP.HCM phải xác thực thông tin khi lên xe
ẢNH: NHẬT THỊNH
Các phản ánh được tiếp nhận qua nhiều kênh như hệ thống 1022, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, báo chí, mạng xã hội và ý kiến trực tiếp từ người dân.
"Xe buýt hiện có dữ liệu giám sát hành trình cùng camera giám sát bên trong và bên ngoài xe, phục vụ việc kiểm tra những phản ánh liên quan chất lượng dịch vụ. Các trường hợp liên quan việc không đón hành khách sẽ được xác minh và xử lý nghiêm nếu phát hiện vi phạm", ông Hoàn chia sẻ.
Mỗi ngày, trung tâm cũng bố trí khoảng 30 viên chức đi trên các tuyến để kiểm soát chất lượng dịch vụ, hướng dẫn, cung cấp thông tin và hỗ trợ hành khách.
Việc kiểm tra được thực hiện thường xuyên và đột xuất. Lái xe được yêu cầu chấp hành các quy định về kỹ năng giao tiếp, văn hóa ứng xử và an toàn. Công tác giám sát cũng được thực hiện qua các ứng dụng công nghệ, thay vì chỉ kiểm tra trực tiếp.
Trước thời điểm năm học mới bắt đầu, trung tâm đang tiếp tục rà soát nhu cầu đi lại để có phương án điều chỉnh, tăng chuyến phù hợp.
