Xe gầm cao cỡ D tháng 4 giảm doanh số, Kia Sorento ngược dòng tăng

Doanh số xe gầm cao cỡ D bán được tổng 1.203 xe, giảm gần 1.000 xe so với tháng 3, tương ứng mức sụt giảm trên 44%.

Theo số liệu bán hàng tháng 4 của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), thị trường xe gầm cao phân khúc D ghi nhận "tụt dốc không phanh" khi hầu hết các mẫu xe đều sụt giảm doanh số nghiêm trọng so với tháng 3. Giữa bức tranh ảm đạm này, Kia Sorento là điểm sáng duy nhất đi ngược lại xu hướng chung của phân khúc.

Ford Everest lao dốc mạnh nhất. Everest chỉ bàn giao 641 xe trong tháng 4, giảm 802 xe so với mức 1.443 xe của tháng 3. Doanh số mẫu gầm cao cỡ D của Ford dù bốc hơi 55,6% nhưng vẫn giữ vị trí số một. Tính tổng cộng bốn tháng đầu năm 2026, Everest bán được 4.221 xe, bỏ xa các đối thủ.

Kia Sorento đi ngược xu hướng. Trong bối cảnh các đối thủ đều ngậm ngùi báo cáo số âm thì Sorento lại gây bất ngờ khi là mẫu xe duy nhất tăng trưởng dương trong tháng 4. Mẫu xe của Kia bàn giao 100 xe, tăng 40 xe so với tháng trước. Nhờ đó, lũy kế cộng dồn tính từ đầu năm, Sorento bán được tổng 294 xe.

Kia Sorento ngược dòng tăng trưởng doanh số trong tháng 4. Ảnh: Thaco

Mazda CX-8 vẫn duy trì tốt vị trí á quân nhưng không tránh khỏi vòng xoáy suy giảm. Doanh số tháng 4 của CX-8 đạt 276 xe, giảm 75 chiếc so với 351 xe của tháng 3. Tổng lũy kế của mẫu xe nhà Mazda đạt 1.208 xe.

Hyundai Santa Fe bàn giao 122 xe, hụt mất 67 chiếc so với mốc 189 xe của tháng trước đó. Tổng cộng Santa Fe bàn giao được 815 xe.

Cựu vương Toyota Fortuner tiếp tục trượt dốc xuống còn 61 xe trong tháng 4, giảm 45 xe so với 106 xe của tháng 3. Lũy kế tính từ đầu năm 2026, mẫu xe của Toyota bán tổng 495 xe.

Isuzu mu-X chạm đáy bảng xếp hạng doanh số khi mẫu xe này chỉ bàn giao vỏn vẹn 3 xe, giảm mạnh từ mức 16 xe của tháng 3. Với tổng cộng 62 bán ra từ đầu năm 2026, mu-X tiếp tục gặp khó.

Minh Vũ