Xe điện Xiaomi lập kỷ lục tốc độ trên đường đua Đức

Xiaomi YU7 GT hoàn thành đường đua Nurburgring trong 7 phút 34,931 giây, nhanh hơn gần hai giây so với kỷ lục cũ của Audi RS Q8 trong dòng SUV.

Kết quả của YU7 GT đã vượt qua kỷ lục trước đó dành cho xe SUV sản xuất hàng loạt tại Nurburgring do Audi RS Q8 Performance thiết lập, với thời gian vòng đua là 7 phút 36,698 giây vào năm 2024. Trước đó, Porsche Cayenne Turbo GT Coupé lập kỷ lục với 7 phút 38,925 giây vào năm 2021.

Xiaomi không tiết lộ đầy đủ thông số kỹ thuật thử nghiệm tại Nurburgring. Đường đua này là một trong những đường đua chuẩn mực được theo dõi sát sao nhất trong ngành công nghiệp ôtô, thường được các nhà sản xuất ôtô sử dụng để kiểm định hiệu năng của các mẫu xe hiệu suất cao.

Trong thông báo về thành tích của mẫu YU7 GT, Xiaomi cũng cho biết tay lái thử nghiệm chính của hãng, Ren Zhoucan, đã trở thành tay lái người Trung Quốc đầu tiên nhận được chứng nhận vòng đua Nurburgring.

SUV điện Xiaomi YU7 GT và thành tích trên đường đua Nurburgring, Đức. Ảnh: Xiaomi

Tại Trung Quốc, Xiaomi YU7 GT sẽ chính thức ra mắt vào ngày hôm nay, 21/5, lúc 19h. Nhà sáng lập, chủ tịch kiêm CEO của Xiaomi, Lei Jun, trước đó đã nói rằng YU7 GT được phát triển như một chiếc SUV hiệu năng cao "thuần chủng GT".

Kỷ lục của YU7 GT tiếp nối chiến dịch hiệu năng Nurburgring của Xiaomi, bắt đầu với mẫu sedan Xiaomi SU7 Ultra. Vào tháng 6/2025, SU7 Ultra đã lập kỷ lục xe điện sản xuất hàng loạt tại Nurburgring với thời gian hoàn thành vòng đua trong 6 phút 22,091 giây, trở thành chiếc xe nhanh thứ ba tại đường đua này trong số các mẫu xe sản xuất được công nhận chính thức vào thời điểm đó.

Hiện YU7 GT đã bắt đầu được chuyển đến các đại lý trên khắp Trung Quốc trước sự kiện ra mắt. Sản phẩm được định vị là SUV điện hiệu suất cao với công suất lên đến 990 mã lực. Xiaomi trước đó đã công bố tốc độ tối đa của YU7 GT là 300 km/h và phạm vi hoạt động CLTC là 705 km.

SU7 Ultra sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với 3 môtơ, bộ pin NMC ternary 93,7 kWh và công nghệ hỗ trợ lái xe Xiaomi HAD được cung cấp bởi hai chip Nvidia Drive Orin X.

Xiaomi cũng cho biết Xiaomi YU7 GT sẽ sử dụng hệ thống truyền động HyperEngine V8S EVO mới, một nâng cấp đáng kể so với động cơ V8S trước đó.

Động cơ đạt tốc độ tối đa 28.000 vòng/phút và sử dụng mô-đun năng lượng silicon carbide (SiC) tự phát triển, cải thiện công suất lên 5,9%. Nó cũng sử dụng các tấm thép silicon siêu mỏng 0,15 mm, với hiệu suất được công bố là 98,38%.

Mẫu SUV trang bị khung gầm được tinh chỉnh trên đường đua Nurburgring, bao gồm bộ giảm chấn CDC van kép với điều khiển nén/hồi độc lập, lò xo khí kép kín với chiều cao và độ cứng có thể điều chỉnh, và bộ vi sai chống trượt điện tử (eLSD) để phân bổ mô-men xoắn nhanh hơn giữa các bánh sau.

YU7 GT là một mẫu crossover điện 5 chỗ với kích thước dài x rộng x cao tương ứng 5.015 x 2.007 x 1.597 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm, dài hơn 42 mm, hẹp hơn 21 mm và cao hơn 8 mm so với Ferrari Purosangue.

Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) với hai môtơ, công suất 386 mã lực ở phía trước và 604 mã lực ở phía sau, cho tổng công suất 990 mã lực. Pin 101,7 kWh cung cấp phạm vi hoạt động CLTC là 705 km. Xiaomi chưa công bố thời gian tăng tốc 0-100 km/h.

Mỹ Anh (theo CarNewsChina)