Tham vọng 'tự giao' 2 tỷ đơn hàng mỗi năm của TikTok Shop: Hé lộ pháp nhân bí ẩn, sẽ đối đàu trực tiếp 'sân sau' của Shopee

Trong những năm đầu, TikTok Shop tăng trưởng nhờ khả năng biến video ngắn và livestream thành đơn hàng. Trong khi Shopee chờ người dùng mở ứng dụng để tìm kiếm sản phẩm, TikTok có thể tạo ra nhu cầu mua sắm ngay cả khi người dùng ban đầu chỉ muốn xem nội dung giải trí.

Nhưng sau khi rút ngắn đáng kể khoảng cách về doanh số, TikTok Shop bắt đầu đối mặt với một bài toán khó hơn: làm thế nào đưa hàng từ kho của người bán đến tay người mua nhanh, rẻ và ít sai sót nhất.

Đây lại là lĩnh vực Shopee đã đầu tư nhiều năm, với SPX Express trở thành một phần quan trọng trong hệ sinh thái. Muốn tiếp tục giành thị phần, TikTok Shop khó có thể chỉ dừng ở việc tạo ra đơn hàng rồi giao toàn bộ quá trình phía sau cho các hãng vận chuyển bên ngoài.

Những dấu hiệu gần đây cho thấy nền tảng này có thể đã bắt đầu chuẩn bị cho bước đi tiếp theo.

1-2 TỶ ĐƠN HÀNG/NĂM

Tham vọng logistics của TikTok tại Việt Nam được đề cập công khai từ cuối tháng 11/2025.

Tại cuộc làm việc với lãnh đạo TP.HCM, đại diện TikTok cho biết tập đoàn đang cân nhắc chuyển ba dịch vụ từ mô hình cung cấp xuyên biên giới sang hoạt động nội địa tại Việt Nam.

Theo phương án được trình bày, TikTok dự kiến xin phép thành lập ba công ty tại Trung tâm Tài chính quốc tế TP.HCM. Trong đó, doanh nghiệp logistics được đề xuất có quy mô xử lý từ 1 đến 2 tỷ đơn hàng mỗi năm. Hai pháp nhân còn lại dự kiến hoạt động trong lĩnh vực thanh toán số và thương mại số.

Đây không phải một kế hoạch logistics nhỏ mang tính hỗ trợ. Quy mô hàng tỷ đơn mỗi năm cho thấy TikTok có thể đang tính tới một hạ tầng phục vụ trực tiếp hoạt động thương mại điện tử, thay vì chỉ lập một doanh nghiệp giao nhận thông thường.

Đến ngày 3/6/2026, trong cuộc làm việc với Bộ Tài chính, ông Nguyễn Lâm Thanh, Tổng giám đốc TikTok Việt Nam, tiếp tục cho biết tập đoàn đang từng bước chuyển một số hoạt động từ mô hình xuyên biên giới sang doanh nghiệp nội địa.

TikTok đồng thời nói đang nghiên cứu kế hoạch đầu tư 125 triệu USD vào Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP.HCM, tập trung vào ba lĩnh vực gồm thương mại điện tử, thanh toán số và logistics. Con số này là quy mô của cả nhóm kế hoạch đầu tư, chưa có căn cứ để coi toàn bộ 125 triệu USD là vốn dành riêng cho logistics.

Cũng theo thông tin do đại diện TikTok cung cấp tại buổi làm việc, TikTok Shop đang hỗ trợ khoảng 500.000 cửa hàng kinh doanh tại Việt Nam. Nền tảng cho biết quy mô hoạt động hiện phát sinh gần 3 tỷ đơn hàng và khoảng 2-3 tỷ hóa đơn điện tử mỗi năm. Đây là số liệu do phía TikTok công bố, chưa phải thống kê được một cơ quan độc lập kiểm chứng.

Những phát biểu nối tiếp nhau cho thấy logistics không còn là ý tưởng được TikTok nhắc tới một lần rồi để đó. Tuy nhiên, trong các cuộc làm việc với cơ quan quản lý, tập đoàn chưa công bố tên doanh nghiệp logistics, cơ cấu sở hữu, thương hiệu vận hành hay thời điểm dịch vụ này chính thức xuất hiện.

Giữa lúc kế hoạch vẫn chưa được TikTok công bố chi tiết, một doanh nghiệp mới mang tên Công ty TNHH Swift Shipment Logistics đã xuất hiện tại Việt Nam.

Theo dữ liệu đăng ký doanh nghiệp được các hệ thống tra cứu mã số thuế tổng hợp, Swift Shipment Logistics bắt đầu hoạt động từ ngày 29/5/2026, tức chỉ vài ngày trước cuộc làm việc giữa TikTok Việt Nam và Bộ Tài chính.

Chưa có văn bản công khai nào xác nhận doanh nghiệp này thuộc TikTok, ByteDance hay TikTok Shop Việt Nam. Hồ sơ hiện có cũng chưa cho thấy cơ cấu cổ đông hoặc chủ sở hữu cuối cùng, vì vậy chưa thể khẳng định Swift Shipment Logistics chính là pháp nhân thực hiện kế hoạch logistics mà TikTok từng đề xuất.

Dù vậy, hàng loạt điểm trùng khớp khiến mối liên hệ giữa hai bên trở thành một nghi vấn đáng chú ý.

Swift Shipment Logistics hoạt động trong lĩnh vực logistics, đặt trụ sở tại tòa nhà The Nexus trên đường Tôn Đức Thắng, TP.HCM. Đây cũng là địa chỉ được ghi nhận của Công ty TNHH TikTok Shop Việt Nam. Người đại diện của Swift Shipment Logistics là ông Nguyễn Lâm Thanh, người đồng thời đại diện cho các pháp nhân TikTok tại Việt Nam.

Tên gọi doanh nghiệp, lĩnh vực hoạt động, người đại diện, địa chỉ đăng ký và đặc biệt là thời điểm thành lập đều tương đối khớp với lộ trình TikTok đã công khai trước đó.

Điều quan trọng là giả thuyết này vẫn chưa được TikTok xác nhận.

Đến đầu tháng 8/2026, Swift Shipment Logistics chưa công bố website, hệ thống tra cứu vận đơn, mạng lưới kho, trung tâm phân loại hay đội ngũ giao hàng. Doanh nghiệp cũng chưa xuất hiện công khai với vai trò một hãng vận chuyển trên TikTok Shop.

Vì vậy, pháp nhân mới trước mắt nên được nhìn nhận như một dấu hiệu cho thấy kế hoạch logistics của TikTok có thể đã đi vào giai đoạn chuẩn bị pháp lý, thay vì bằng chứng rằng nền tảng đã chính thức vận hành một hãng giao hàng riêng.

Thời điểm xuất hiện của Swift Shipment Logistics càng đáng chú ý khi đặt cạnh một báo cáo về chiến lược của TikTok Shop tại Đông Nam Á.

Trong bài phân tích xuất bản tháng 7/2025, Tech Buzz China cho biết TikTok Shop khi đó chưa có kế hoạch lập tức xây toàn bộ mạng lưới logistics riêng. Thay vào đó, nền tảng sử dụng các “kho được chứng nhận” do doanh nghiệp thứ ba vận hành như một giải pháp trung gian.

Theo nguồn này, Đông Nam Á có khoảng 40-60 kho được TikTok Shop chứng nhận, diện tích mỗi kho được ước tính từ 50.000 đến 70.000 m². Các nhà bán hàng đưa hàng vào hệ thống kho có thể nhận thêm lưu lượng truy cập hoặc trợ cấp từ nền tảng.

Điểm đáng chú ý nhất là Tech Buzz China cho rằng TikTok Shop dự kiến từng bước thúc đẩy hệ thống kho bãi và phân phối của riêng mình sau tháng 6/2026.

Báo cáo lý giải mô hình hợp tác với nhiều đơn vị bên ngoài có thể giúp TikTok mở rộng nhanh nhưng dễ phát sinh tình trạng tiêu chuẩn không đồng nhất, chậm giao hàng và tranh chấp hậu mãi. Về dài hạn, một hệ thống tích hợp hơn sẽ giúp nền tảng kiểm soát chất lượng và chi phí tốt hơn.

Đây là thông tin từ nguồn nghiên cứu ngành, không phải tuyên bố chính thức của TikTok. Tuy nhiên, lộ trình “sau tháng 6/2026” khá sát với chuỗi diễn biến tại Việt Nam: pháp nhân Swift Shipment Logistics xuất hiện cuối tháng 5, TikTok làm việc với Bộ Tài chính đầu tháng 6 và nền tảng triển khai thêm công cụ quản lý kho vào cuối tháng.

Ngày 25/6/2026, TikTok Shop Việt Nam giới thiệu tính năng quản lý đa kho, cho phép một nhà bán hàng quản lý tối đa 45 kho trên Seller Center.

Hệ thống có thể dựa vào vị trí người mua, phạm vi phục vụ và lượng tồn kho để tự động ưu tiên kho phù hợp cho từng đơn hàng.

Đây vẫn là các kho do nhà bán hàng thiết lập, không phải kho thuộc sở hữu của TikTok. Nhưng tính năng này cho thấy nền tảng đang nắm sâu hơn dữ liệu về vị trí hàng hóa, lượng tồn, vùng giao nhận và cách điều phối đơn hàng.

Kiểm soát dữ liệu kho là một bước khác hoàn toàn với việc sở hữu kho. Tuy nhiên, đây cũng là nền tảng cần thiết nếu TikTok muốn tiến tới tự vận hành một phần hoạt động lưu kho, hoàn tất đơn hoặc phân phối trong tương lai.

Ở thời điểm hiện tại, TikTok Shop Việt Nam vẫn chủ yếu vận hành theo mô hình sử dụng đối tác logistics bên thứ ba.

Danh sách chính thức được TikTok Shop công bố gồm J&T Express, Giao Hàng Nhanh, Vietnam Post, Viettel Post, LEX và BEST Express. Các doanh nghiệp này chịu trách nhiệm nhận hàng từ người bán và giao tới người mua, trong khi dữ liệu vận chuyển được đồng bộ lên hệ thống TikTok Shop.

Swift Shipment Logistics chưa xuất hiện trong danh sách trên.

Điều đó cho thấy ngay cả khi pháp nhân này có liên quan tới TikTok, doanh nghiệp có thể vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị, hoặc được thành lập để đảm nhận những mắt xích phía sau như kho hàng, phân loại, điều phối và hoàn tất đơn, thay vì lập tức trực tiếp giao hàng tới từng người mua.

TikTok cũng không nhất thiết phải xây một mạng lưới hoàn toàn khép kín.

Một kịch bản khả thi là nền tảng tự nắm các khâu có giá trị dữ liệu cao như quản lý kho, lựa chọn điểm xuất hàng, phân bổ đơn và trung tâm phân loại; còn việc giao hàng chặng cuối vẫn được thực hiện bởi J&T Express, GHN, Viettel Post hoặc những đối tác địa phương khác.

Đây cũng chính là cách Shopee phát triển logistics: kết hợp năng lực tự vận hành với các hãng vận chuyển bên ngoài, thay vì tự thực hiện toàn bộ đơn hàng.

“CON HÀO" SPX CỦA SHOPEE

Việc TikTok phải tiến sâu vào kho vận có thể được lý giải bằng chính câu chuyện của Shopee.

Shopee từng phụ thuộc đáng kể vào các hãng giao nhận bên ngoài. Tuy nhiên, khi quy mô đơn hàng tăng lên, công ty mẹ Sea đã liên tục đầu tư vào SPX Express, trung tâm phân loại, điểm nhận hàng và dịch vụ hoàn tất đơn.

Đến năm 2025, SPX Express xử lý trung bình hơn 30 triệu bưu kiện mỗi ngày, trở thành một trong những đơn vị cung cấp giải pháp logistics thương mại điện tử lớn nhất tại các thị trường mà Sea hoạt động.

Điều Shopee thu được không chỉ là doanh thu vận chuyển.

Việc kiểm soát logistics giúp nền tảng quyết định đơn hàng được lấy khi nào, đưa qua trung tâm nào, giao bằng phương thức nào và xử lý hoàn trả ra sao. Dữ liệu này có thể được dùng để giảm chi phí trên mỗi kiện hàng và cải thiện thời gian giao.

Sea cho biết người mua sử dụng hình thức giao tức thời hoặc giao trong ngày đã tăng mức chi tiêu bình quân khoảng 15% sau khi sử dụng dịch vụ. Tập đoàn cũng đặt mục tiêu tăng gấp đôi tỷ lệ đơn hàng được xử lý qua hệ thống fulfillment trong năm 2026.

Tại Việt Nam, SPX dự kiến đưa vào hoạt động một trung tâm kho bãi và phân loại bưu kiện tại Hưng Yên vào năm 2027. Sea mô tả đây sẽ là một trong những cơ sở hiện đại nhất Đông Nam Á, phục vụ sự phát triển thương mại điện tử tại miền Bắc.

Như vậy, SPX không còn đơn thuần là bộ phận giao hàng đi kèm Shopee. Logistics đã trở thành một “con hào” giúp nền tảng giảm phụ thuộc vào đối tác, tối ưu chi phí và nâng cao khả năng giữ chân người mua.

TikTok Shop đã chứng minh khả năng cạnh tranh ở mặt trận nội dung và tạo ra nhu cầu mua sắm.

Theo Metric, tổng doanh số trên Shopee, TikTok Shop, Lazada và Tiki trong năm 2025 đạt 429.700 tỷ đồng, tăng 34,75% so với năm trước. Shopee vẫn dẫn đầu với 56,04% doanh số, nhưng giảm từ mức 64% của năm 2024. Trong khi đó, TikTok Shop tăng thị phần từ 29% lên 41,31%.

Khoảng cách giữa hai nền tảng đã được thu hẹp đáng kể trên màn hình điện thoại. Nhưng logistics là một cuộc chơi khác.

Thuật toán có thể khiến một món hàng trở nên nổi tiếng chỉ sau một buổi livestream. Nó không thể tự lấy hàng, phân loại kiện, tìm địa chỉ người mua hay xử lý một sản phẩm bị hoàn trả.

Khi đơn hàng tăng lên hàng tỷ, chính những công việc tưởng như ít hào nhoáng này lại quyết định người dùng có quay lại mua lần thứ hai hay không.

Sự xuất hiện của Swift Shipment Logistics chưa đủ để kết luận TikTok đã sở hữu một hãng giao hàng riêng tại Việt Nam. Nhưng khi đặt pháp nhân mới này cạnh kế hoạch xử lý 1-2 tỷ đơn hàng mỗi năm, khoản đầu tư dự kiến 125 triệu USD, lộ trình kho vận sau tháng 6/2026 và công cụ quản lý tới 45 kho, có thể thấy tham vọng logistics của TikTok đang ngày càng trở nên cụ thể.

TikTok Shop đã bước vào phần “sân sau” mà Shopee mất nhiều năm và rất nhiều vốn để xây dựng. Câu hỏi không còn chỉ là TikTok có tiến vào logistics hay không, mà là nền tảng sẽ tự kiểm soát tới đâu trong hành trình đưa một kiện hàng từ video ngắn đến tận cửa nhà người mua.