Mua drone, flycam dễ như mua rau

52 minutes ago 4

Quảng Cáo
0943778078

Trong khi các quy định quản lý việc sử dụng thiết bị bay không người lái rất nghiêm ngặt thì thực tế thị trường mua bán đang diễn ra hết sức dễ dãi.

THOẢI MÁI mua bán, sang nhượng

Nếu cách đây vài năm, việc sở hữu một thiết bị bay không người lái (UAV) còn khá khó khăn vì giá cao, chưa phù hợp túi tiền của nhiều người thì hiện nay, thị trường đang có khá nhiều lựa chọn với đủ mức giá. Chỉ cần tham gia một số nhóm mua bán flycam trên mạng xã hội, có thể dễ dàng nhận thấy việc mua bán UAV khá sôi động.

Trên một hội nhóm Facebook có đến gần 200.000 tài khoản đăng ký, giao dịch không chỉ dừng ở những chiếc flycam giá rẻ phục vụ nhu cầu giải trí, mà trải rộng từ máy đã qua sử dụng đến những mẫu mới, có giá hàng chục triệu đồng với nhiều hình thức giao dịch khác nhau. Có người rao bán DJI Mini 2 đã qua sử dụng với giá chỉ khoảng 600.000 đồng, người khác bán DJI Mini 3 Pro kèm tay điều khiển và pin, có người chào bán DJI Mini 5 Pro mới nguyên seal với giá 23,5 triệu đồng. Một bài đăng khác rao bán DJI Neo 2 combo mới với giá 9,5 triệu đồng, bảo hành chính hãng 12 tháng và nhận ship COD toàn quốc.

Thị trường cũng không chỉ có mua và bán, nhiều người công khai nhận thu cũ, lên đời, thậm chí là... cho thuê flycam và bán phụ kiện. Người mua có thể lựa chọn nhiều dòng máy khác nhau, từ các mẫu nhỏ gọn như DJI Mini, DJI Neo cho đến những dòng có khả năng quay phim chuyên nghiệp hơn. Đáng chú ý, quá trình giao dịch rất đơn giản. Người mua chỉ cần tham gia nhóm, tìm sản phẩm, nhắn tin cho người bán, thỏa thuận giá, sau đó nhận hàng trực tiếp hoặc thông qua dịch vụ vận chuyển.

PV Thanh Niên tiếp xúc với một người sang tay lại UAV đã qua sử dụng tên P.Đ.N ngụ Hà Nội. Người này nói cần gặp mặt trực tiếp để giao dịch, nếu ở xa thì phải đặt cọc trước để giữ hàng. Khi chúng tôi hỏi những thiết bị bay này có cần phải đăng ký hay xin phép khi sử dụng không thì P.Đ.N khẳng định: "Trong hội nhóm này có rất nhiều người khoe clip, review sản phẩm, không ai bị phạt hay nhắc nhở gì cả. Anh mua về cứ thế mà sử dụng thôi, đừng bay ở những khu vực nhạy cảm là được".

Tiếp tục liên hệ với một người bán khác có tên C.P.L, số điện thoại 0868707..., ngụ Bắc Ninh, người này giới thiệu rất nhiều loại UAV với đủ loại giá bán. Khi chúng tôi hỏi về cách thức giao dịch thì L. cho biết chỉ cần đặt cọc vài trăm ngàn đồng, sau đó nhắn địa chỉ là sẽ được giao đến nơi. Do hàng đã qua sử dụng nên chỉ bảo hành 3 tháng. Đặc biệt, với các loại UAV mua đi bán lại, chúng tôi hỏi kỹ có cần phải đăng ký thông tin hay xin phép gì không thì ông L. cũng khẳng định không cần đăng ký, cứ mua về là sử dụng thôi.

Điều này cho thấy UAV, flycam đã trở thành loại hàng hóa tương đối phổ biến. Việc sở hữu một thiết bị bay có camera, GPS, khả năng truyền hình ảnh và có thể bay ở khoảng cách đáng kể không còn là điều quá khó đối với một cá nhân.

Ngày càng đáng lo

VN hiện không thiếu quy định quản lý UAV. Khung pháp lý mới quan trọng nhất là Nghị định 288/2025/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác, có hiệu lực từ ngày 5.11.2025, điều chỉnh từ khâu nhập khẩu, sản xuất, sửa chữa, kinh doanh cho đến đăng ký, khai thác, sử dụng và cấp phép bay.

Theo điều 18 Nghị định 288/2025/NĐ-CP, phương tiện bay muốn đăng ký phải có giấy tờ chứng minh quyền sở hữu hợp pháp. Đối với phương tiện nhập khẩu, hồ sơ gồm giấy phép nhập khẩu và tờ khai hải quan; đối với phương tiện mua trong nước, có thể là hóa đơn của đơn vị đủ điều kiện kinh doanh, quyết định của cơ quan có thẩm quyền, văn bản chuyển nhượng hoặc chứng từ tài chính theo quy định.

Sau khi đăng ký, phương tiện phải có giấy chứng nhận đăng ký hoặc giấy chứng nhận đăng ký tạm thời còn hiệu lực mới được khai thác, sử dụng. Người điều khiển cũng phải đáp ứng những điều kiện nhất định. Với phương tiện có trọng lượng cất cánh từ 0,25 kg trở lên, người điều khiển phải có giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan; từ 2 kg trở lên hoặc thuộc các trường hợp bay ngoài tầm nhìn trực quan, bay theo chương trình thông qua bộ điều khiển trung tâm thì phải đáp ứng yêu cầu cao hơn về giấy phép điều khiển.

Đối với hoạt động kinh doanh, Nghị định 288/2025/NĐ-CP quy định tổ chức, cá nhân kinh doanh phương tiện bay phải lưu trữ hồ sơ của phương tiện, hồ sơ của người mua hoặc thuê và phải cung cấp thông tin về phương tiện, người mua, người thuê khi cơ quan quân sự hoặc công an yêu cầu. Cơ sở kinh doanh phải được Bộ Quốc phòng cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh.

Trả lời PV Thanh Niên, ông Võ Đỗ Thắng, Giám đốc Trung tâm Đào tạo an ninh mạng Athena, nhận định các loại UAV hiện nay đang ngày càng phổ biến. Nếu như các loại UAV phổ thông, có tầm bay ngắn có thể kiểm soát được nhờ bán kính hoạt động không rộng và phải có sự điều khiển trực tiếp, thì gần đây thị trường xuất hiện UAV tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI). Đây có thể coi là mối lo lớn hơn vì UAV AI có thể được "dạy" lộ trình bay với tầm hoạt động hàng chục km, có thể hướng đến một mục tiêu do người điều khiển lập trình, và có thể xuất phát cùng lúc ở nhiều địa điểm khác nhau. Do đó, việc quản lý loại UAV này cần phải được siết chặt hơn.

Theo một số chuyên gia trong ngành công nghệ, các quy định quản lý hiện nay bắt buộc phải đăng ký, phải được cấp phép của cơ quan chức năng. Tuy nhiên, thực tế lại phát sinh nhiều trường hợp như mua đi bán lại, giao dịch drone cũ, thu cũ đổi mới, mua bán giữa cá nhân với cá nhân hay cho thuê UAV. Việc giao dịch được thực hiện thông qua các nhóm mạng xã hội, hàng được chuyển từ người này sang người khác sau nhiều lần mua bán. Như vậy nếu có trường hợp vi phạm nghiêm trọng xảy ra, khó nhanh chóng xác định được ai là người đang sở hữu và điều khiển UAV.

"Một yếu tố khác cũng cần được tính đến là nhận thức của người sử dụng. Nhiều người xem UAV, flycam hay drone trước hết là một sản phẩm điện tử hoặc thiết bị quay phim. Nhưng về pháp lý, flycam không đơn thuần là thiết bị điện tử. Nó là phương tiện có khả năng hoạt động trong vùng trời và có thể ảnh hưởng trực tiếp tới an toàn hàng không, quốc phòng, an ninh và quyền riêng tư. Vì vậy, cần phải ứng dụng công nghệ điện tử, hồ sơ điện tử và có phương án phòng vệ trong trường hợp UAV có hoặc không có tích hợp AI lọt vào tay kẻ xấu", ông Võ Đỗ Thắng kiến nghị.

Tiến tới định danh số thiết bị bay không người lái

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc về việc tăng cường biện pháp quản lý, giám sát đối với thiết bị bay không người lái. Theo đó, Bộ Công an chủ trì, phối hợp các bộ, ngành, địa phương điều tra, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật các hành vi vi phạm trong việc sử dụng thiết bị bay không người lái và các vật thể khác làm ảnh hưởng hoạt động bay tại các cảng hàng không, sân bay trong thời gian vừa qua.

Về quản lý, giám sát phương tiện bay không người lái, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc đề nghị Bộ Quốc phòng rà soát, yêu cầu khai báo đối với các tổ chức, cá nhân sở hữu thiết bị bay không người lái, phấn đấu đến năm 2030 toàn bộ phương tiện bay không người lái trong nước được định danh số, cấp phép điện tử và giám sát hành trình theo thời gian thực. Đồng thời, công bố công khai vùng, khu vực cấm bay để các tổ chức, cá nhân biết, thực hiện.

Read Entire Article